“马来西亚前海军上将：失联航班或已由于意外事故坠海”

原标题:马前海军大将:相信失联航班没有被劫持

马来西亚前海军上将伊姆兰在接受北京青年报记者采访时否定了飞机被军方击落或劫持的可能性，以及其他阴谋论。 另外，与官方新闻不同，从事国防费用研究的伊姆兰认为，马来西亚潜艇实际上具有深海搜救能力。

在马来西亚集中各方力量向西、向南搜索失联客机时，马来西亚前海军向完全不同的方向提出了伊朗。 昨天，他向北京青年报记者提出了自己的推论，否定了飞机被军方击落或劫持的可能性以及其他阴谋论。 此外，与官方消息不同，从事国防开支研究的伊姆兰认为，马来西亚潜艇实际上具有深海搜索能力。

默罕默德&米德； 伊朗&米德； 阿卜杜勒&米德； 哈米德于1973年加入海军，年作为一级海军大将退役，被政治选为国会议员，开始研究比较马来西亚的国防费用和潜水艇交易。 昨天在吉隆坡郊外的萨阿南地区接受北青报记者采访时，伊姆兰表示，马来西亚曾经拿出巨额资金从法国购买的两艘潜艇，至今没有作为防卫威慑力量生效过。 据他介绍，与马来西亚政府以往的说法不同，马方潜艇实际上具有深海搜索的能力，光靠搜索是无法帮助的，但现在谁也没有启动这个计划。 如果我负责海军，就不允许这样的事。 他说。

伊姆兰相信，失联航班没有被劫持，被空军击落的说法更是天方夜谭。 真正的下落，或者已经因意外事故坠落大海。

3月8日事件当天，伊姆兰注意到来自苏本空控制台的雷达监视图，显示有飞机的黄色信号闪烁是正常的。 但是，凌晨两点多，信号灯突然变红了。 这是出现危险情况的指示，随后，信号灯稍微向东转向，就消失了。 他说。

伊朗不承认飞机折返和之后的一系列卫星监视数据。 根据他的分解，指示灯有两种可能出现这种情况。 爆炸或坠落。 为此，他提出对原航线上的南中国海进行搜救，目前在印度洋和澳大利亚的工作都是在浪费时间。

不仅如此，马方认为，不应拖延到早晨做出反应，而应承诺在晚上2点检测到异常后立即采取行动。 我们的iff (敌我识别)系统很完整，军方的雷达监视系统也没有异常。 但是，我认为出现这种情况是人员懈怠的问题。 晚上没有人提高警惕。 这就是马来西亚军队。

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