“马航客机失联半月各国发力搜寻 多项疑问待解答”

澳大利亚海事安全局20日在推特上公布了发现疑似与马航失联客机相关物体的卫星图像。 照片:澳大利亚海事安全局

据中新网3月22日电综合报道，截至3月22日，马来西亚航空空企业mh370航班时隔半个月停航。 对这架搭载239人的大型客机的搜索，迅速发展成了跨国联合的大型行动。 另一方面，中美马澳新等多个国家分别对南北走廊地带进行了搜索，焦点是澳大利亚提供的疑似碎片海域的卫星照片。 另一方面，马来西亚在多国调查人员和专家的帮助下，正在推进对飞机失联原因和机上人员的深入调查。 半个月来，行动一步步推进，取得的成果甚微，许多备受世界瞩目的重要疑问，尚需进一步解答。

疑问1 :在哪里找飞机好呢？

从泰国湾到马六甲海峡再到安达曼海，再到广阔的南印度洋，半个月来，马来西亚方面宣布的飞机可能会留下痕迹的地方发生了变化。 3月8日客机失踪后，最先投入搜索的越南等国家相继在海上发现疑似相关物品，均被马方否定。

随着马来西亚总理纳吉布于3月15日召开新闻发布会，发生了重要的转变。 马方不仅抛出了客机可能被故意转向的重大猜测，搜索区域也根据卫星和飞机最后的通信记录变为南北两条走廊地带。 这两个地带，一个从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境到泰国北部，一个从印度尼西亚向南到南印度洋。 随着马方宣布停止在南海的搜索，搜索行动的根本部署也发生了扭曲。

由此，走廊地带成为各国发挥新力量的重点。 从14个国家到26个国家，投入行动的国家很多，搜索范围也在随时调整。 但这几天，收获非常少。 泰国( (/k0 ) )军方否认，有人称雷达检测到疑似飞机坠毁的信号，也有人目击过疑似飞机在马尔代夫坠毁。

20日，澳大利亚总理致电马方，发布了经专家检查很可能与失联客机相关的两处疑似碎片的卫星图像，将世界目光投向珀斯西南2500公里的南印度洋海面。 照片是本月16日由美国商用卫星运营商数字地球企业的卫星拍摄的，经过检查确认该信号，花了4天时间。

卫星图像公布之日，澳美新等国立即出动飞机检查卫星所指区域。 挪威商船也搜索了相关海域。 然后直到21日晚上，搜索活动连续两天无效回来。

21日，在新的新闻发布会上，马方宣布，随着中国舰载直升机、船的赶到、其他国家飞机、船的支援，对珀斯附近洋面的搜索行动将更加密集。 但是，目前并未因为南线发现新闻而放弃对北线的搜索，两条线仍然受到同等程度的重视。 因此，南北双线搜索将继续进行。

(/S2 )疑问2 )确认是否有新碎片的嫌疑需要多长时间？

马方将澳大利亚方面公布的疑似残像的卫星照片认定为目前唯一可靠的线索。 但是，针对这一问题，澳大利亚总理阿博特21日表示，澳方将全力搜索相关海域，查明这些碎片是什么，也有可能是船舶掉进海里的集装箱。

解体表明，在海洋状况恶劣、地处偏远的印度洋南部找到失踪客机是一个艰巨的挑战。 詹姆斯·库克大学的海洋专家比曼说，卫星照片是3月16日拍摄的，到目前为止，碎片可能漂流了数百英里，搜索范围将扩大。 有人认为残骸有可能沉入海底，这也是无法搜索的原因之一。

南安普顿大学( southampton university )海洋学家西蒙&布鲁； 据波克猴( simon boxall )估计，这些物体将漂浮在速度约1海里，也就是每小时1海里的南极环绕极流上。 当地的海浪可以达到30米到40米，海底在水面下3500米到4000米。

专家表示，另一个困难是相关区域与侦察机基地珀斯的距离。 到达这片海域大约需要四个小时。 这意味着飞机在因油限制而被迫返回之前，只能开展一两个小时的搜索活动。

即使从这两个16日起发现了海上浮沉漂流的物体，什么时候才能确认它们与失联客机有可靠的关联呢？ 澳大利亚搜救部门20日表示，可能需要几天时间。

美国前联邦航空空管理局官员表示，要弄清楚澳大利亚卫星发现的物体是否与丢失的马航mh370航班有关，至少需要48个小时。 一位专家表示，48小时是保守估计。

航空空专家表示，即使搜索小组发现残片并证明其为飞机残骸，相关部门也将面临寻找生命迹象、找到剩余残骸和黑匣子的更艰巨的任务。

据解体称，目前相关的洋面可以说是世界上最难搜救的地方之一。 如果黑匣子掉进3000米深以上的水底，可能会被泥沙和垃圾覆盖，难以发出信号。 为此，马来西亚方面正在考虑将深海探索纳入行动范围。 马方代理交通部长希沙姆丁表示，与2009年法航447航班事故相比，此次mh370航班坠毁的水域位于同一深海，必要时将投放水下声纳等越来越多的工具搜索深海区域。

从目前两天的搜索结果还没有出来的情况来看，取得进展显然需要越来越多的时间。

疑问3 :飞机可能被劫持或袭击的几何学？

随着失去联合的飞机被故意改变飞行顺序和航向，两个通信系统被人为关闭等重要推测浮出水面，舆论关注着载有这12名船员、来自10多个国家的大型客机消失的根本原因。 但是，目前牵头调查的马来西亚方面承认，消息没有对外公布，此外还没有定性结论。

英国报纸《星期日》报道，调查人员称，失去客机的机长扎哈里不知道起飞前几分钟打了神秘电话，给谁打了电话，发送了通话副本。 这个通话可能有助于解释客机失踪的原因。

据说是从驾驶舱发出的。 白宫方面20日确认，美国联邦调查局( fbi )将仔细审查该电话，并将机长家中发现的航班模拟器和计算机硬盘等移送fbi总部进行鉴定。

马方在新闻发布会上还确认，机长的飞行模拟器存在多条模拟飞行路线，大部分数据已被删除。 技术人员正在全力修复。 马来西亚代理交通部长希沙姆丁表示，删除文件很可能是为了增加计算机内的存储空之间，因此删除数据未必值得怀疑。

机长和副机长已经成为外界怀疑的要点目标，但马方表示，正副机长并未特意要求一起执行该航班，两人按常规安排工作。 马还多次表示，一方面无法确认飞机被劫持或袭击，一方面没有向某乘客夺取客机控制权的线索，另一方面也不排除飞机曾经被人为切断通信系统，改变了航向。

在19日的新闻发布会上，马方面强调，在准确消息出来之前，以及出于对家人的考虑，希望不要进行不必要的推测。 在得出有罪的结论之前，所有船员、乘客都是清白的。

马方对mh370航班包括乘客、机组人员和起飞前接触飞机的工程人员进行了全面调查。 也包括至今为止没有负面报告的乘客。 相关各国反馈的乘客背景调查也没有可疑之处。 调查显示，挪用目前备受瞩目的意大利和奥地利公民护照的两名伊朗人与恐怖活动没有关系。 但是，马方面21日宣布，将重新调查两名伊朗人。 (完) )。

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