“李克强泰国亲自推销中国高铁 惹人注目”

11日，中国国务院总理李克强抵达泰国进行访问，并在国会发表演讲。 当天，李克强与泰国总理英拉举行会谈，会谈后，双方签署了6份文件，其中有关高铁的合作备受瞩目。 该谅解备忘录的核心是泰国打算用农产品支付中国高铁投资的部分产品和服务，这些农产品包括泰国大米和橡胶等。

12日上午，李克强和英拉共同参观了中国高速铁路展。 李克强总理对英拉表示，中国高铁技术先进、安全可靠、价格具有竞争特点，希望中泰加强铁路合作。 中国总理亲自推介中国高铁技术，不仅将有力促进中泰铁路的合作，还将推进地区间的互联互通建设。 　　

11日，中国国务院总理李克强抵达泰国进行访问，亲自推销中国高铁。

这是李克强此次访问中最引人注目的行程之一，被认为是中国政府首脑推动国家层面将中国高速铁路推出。 去年，英拉访问中国时，乘坐的是京津城际高铁。 他说，当时中国高铁很舒适、快捷、令人印象深刻。

中国铁路总企业可行性研究表明，泰国使用中国高铁技术后，将从曼谷到英拉家乡清迈678公里的路程从目前的11.3小时大幅缩短到3小时。 两国总理对中泰铁路合作可能带来的中国速度表示浓厚的兴趣。

中国计划建立一个扩展到整个东南亚的铁路网，从中国云南昆明出发，经过景洪、磨怡到达老挝首都万象，沿途经过泰国首都曼谷和马来西亚首都吉隆坡，直达新加坡。 这只是泛亚铁路网的中心线。

12日，李克强和英拉共同前往泰国曼谷诗丽吉王妃国家会展中心，参观中国高铁展。

在11日的演讲中，李克强表示，铁路合作将成为中泰合作的新亮点。 中国拥有先进的高速铁路建设能力和丰富的管理经验，泰国推进铁路等基础设施建设有利于物流通畅和经济繁荣。 两国加强铁路建设合作潜力很大，中方对此持积极态度。 当天，李克强专门在泰国《民意报》上发表签名副本，表示中方在高铁建设方面积累了丰富的经验和实力，积极参与泰国高铁建设，以促进本地区货物和人员往来，提高泰国作为当地交通枢纽的地位。

李克强和英拉结束11日的会谈后，双方签署了6份文件，包括高铁方面的合作。 值得注意的是，泰国交通部长此前透露，该谅解备忘录的核心是泰国打算用农产品支付中国高铁投资的部分产品和服务，这些农产品包括泰国大米和橡胶等。 但他还表示，该备忘录并非强制性条约，只作为中泰高铁合作框架协定，细节有待双方协商。 察差表示，中泰关于高铁的备忘录签订后，双方将共同成立员工小组，进一步商谈具体细节。

中国高速铁路展览会的crh380a高速铁路模型

与泰国方面希望的美国换乘高铁动议相比，一些泰国官员对未来态度谨慎。 泰国国家铁路企业的一位官员告诉媒体，该企业2005年采取了同样的行动，希望通过泰国的特产和农作物购买中国的机车和车皮，但这一提议由于商务部众多、复杂的规章制度而取消。 最终，泰国决定用现金完成这笔交易。 根据我们的经验，实施这个提案很困难。 这位官员说。 除此之外，2005年据美国媒体报道，泰国与中国签署商品交换协定，更换6.6万吨龙眼干和133辆中国制造装甲车。

李克强总理今天还将访问泰国总理英拉的故乡清迈。

李克强和英拉参观中国高速铁路展览会

中日竞争泰国高速铁路

年英拉政府上台以来，泰国政府启动了雄心勃勃的高铁建设计划。 此前，人们认识到高铁是加快区域经济合作、构建区域交通运输体系的主要载体，但泰国铁路现状相对落后，与其整体经济快速发展水平极不相符，因此，泰国从他信政府时代就开始提高轨道交通建设进行规划，

另一方面，英拉政府成立后，泰国到2022年完成4条高速铁路建设，确定连接首都曼谷和北部彭世洛府、东北部呵呵府、西部华欣和东部芭比，全长1800公里左右。 届时，泰国将成为东盟第一个拥有高速铁路的国家。

此前报道称，最初阶段的招标工程将于明年面向世界进行，中国、日本、韩国、法国表示有意招标。 但是泰国运输部的人认为，招标没有成为群雄逐鹿的态势，中国和日本是这个项目的最大竞争者。 据泰国媒体报道，中国最先建设的是东北线，这条线路也是泰国国内关注度最高的线路。 因为这条路线的延长有可能横穿老挝与中国南部相连。

泛亚高速铁路网(资料图) )。

据悉，东北路线建设分为两个工期，第一工期从曼谷建设到叻府，与中国边境相连的第二工期没有确定的时间表。

事实上，为了获得这个东南亚国家的巨大市场，中日高铁之间的竞争也没有停止。

由于泰国高铁互联网快速发展的重要目标是与中国南部接轨，这个中国在地区地缘上占有一定的特点，因此两国领导人多次表达了高铁合作的意愿。 去年，温家宝总理访问泰国期间，曾就高铁项目达成合作意向。 这是因为目前中泰高铁合作项目的进展总是备受瞩目。

泰国副首相兼商务部长尼瓦探隆·； 蒙派汕近日对总部记者表示，过去两年，泰中双方在高铁合作方面保持着密切的信息表达，泰国得到中方多方帮助，泰方期待中国在高铁项目中发挥首要作用。 就在上周，中国国家主席习大大在亚太峰会上会见英拉时表示，高铁和水利设施建设应在合作中再次推进，成为中泰友好的象征性工程。

另一方面，日本打算向泰国推销高速铁路技术。 日本首相安倍晋三今年5月在会见英拉时表示，日本愿为泰国的高铁项目做出积极贡献。

中国高速铁路外交将是重要的突破

最新一期香港《亚洲周刊》文案《中国高铁外交对抗日本东南亚势力》指出，中国国家主席对马来西亚进行大力访问时，中马两国关系被提升为全面的战术伙伴关系。 高速铁路外交成为中国重要的外交突破，为了对抗日本在东南亚的外交攻势，与公司和金融机构合作提供了资金援助。 中国希望连接马来西亚和新加坡的高铁，最终连接泰国，连接云南昆明，实行泛亚高铁系统。 [/s2/]

文案显示，在中海外交战术图发生变化的今天，高铁外交成为了新行业。 中国是当今世界高铁发展迅速、运行距离最长、运行时速最高、建设规模最大、系统技术最完善的国家。 近年来，以东南亚和中亚各国等邻国为高铁销售对象已成为中海外交的重要课题。 中国积极建立以本国为起点的对外高铁网，目的是促进能源资源的进口，扩大对周边国家的影响。

(综合东方早报、国际在线、中新网络新闻)

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