“土耳其安伊高铁进入通车倒计时 系中国公司在国外修建的首条高铁”

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本网记者从铁路部门获悉，17日，由中国铁建总承包建设的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路二期主体工程宣告完成，中国公司在海外承包建设的第一条高速铁路进入开通倒计时。 这标志着中国高铁建设公司获得了进入欧洲高铁建设市场的许可证。

中国铁建中土集团总经理袁立告诉记者，安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期工程全长158公里，设计时速250公里，合同金额12亿7000万美元，其中中国进出口银行7亿2000万美元 以中国铁建为中心组成的联合包集团(简称ccci )中标建设。 工程设计和施工都使用欧洲技术标准，由中国铁建第五勘察设计院和中国铁建电气化局组成的联合体，按照该标准中标建设了全线电气化工程勘察设计和施工任务。

土耳其安卡拉至伊斯坦布尔的高铁计划，红线部分是中国铁建建设的二期工程

全线桥梁和隧道长度占线路全长的42%。 其中最长的隧道长6.1公里，最长的桥梁1.96公里，在盛产花岗岩的土耳其，工程技术的难度可想而知。 中国铁建土耳其分企业总经理郑建兵说。

安高铁二期工程2005年成功中标，2008年9月开工，去年9月全线开通轨道，11月开始进入静态测试，进入冷滑、热滑等全编组机车带电测试阶段，目前测试时速超过170公里，线路

中国铁建总裁张宗说，在高铁发源地欧洲，我们和国际同行进行了第一次同样的比赛。 这表明，不仅可以建设中国国内的高铁，而且按照欧洲的技术标准，有充分的能力参加国际高铁市场的竞争。

安伊高铁二期工程将于今年上半年全线正式开通运营。 届时，土耳其首都安卡拉和伊斯坦布尔两大城市之间每天的铁路客流量将从现在的4000人增加到25000人以上。

中国铁建董事长孟凤朝表示，经过多年的快速发展，中国高铁已经具备了性价比、技术、安全性等特点，在建设世界最大规模的高铁互联网过程中积累了丰富的建设经验。

中企业参与土耳其安伊高速铁路建设的启示

中土两国的工程技术人员正在反复检查线路

土耳其安伊高速铁路建设大事记

2005年3月17日

土高铁项目招标办公室在伊斯坦布尔正式成立。 而且，由中国铁建牵头、各局积极合作的国内投标业务也正式启动。 同年10月，土耳其国家铁路总局宣布，由中国铁建主导组建的联合包集团中标。

2006年7月11日

土高铁项目ⅱ标段项目合同正式签订。 同年11月28日，I标段项目合同正式签订。

2008年12月25日

国家进出口银行正式向合包集团账户支付安伊高铁项目1亿2700万美元的预付款。

年5月

铺路基地正式开工的同年7月23日，业主同意将项目工期延长20个月。

年11月15日

土高速铁路项目铺轨仪式顺利进行。

年9月7日

安伊高速铁路项目第ⅰ标段轨道铺通； 同年9月21日，安伊高速铁路项目第ii标段轨道全线开通。

年12月27日

土耳其总理埃尔多安视察了安卡拉至伊斯坦布尔的高铁二期工程，接受了萨帕加至科兹凯路线的开通测试，测试结果良好。

年1月17日

土耳其安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路二期主体工程已经完成。

世纪高铁有望与亚欧高铁大动脉相勾结

(注意者网综合本网、央视、railly news等新闻)

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