“纪念抗战胜利70周年阅兵预演活动今日上午预演”

烈日下，阅兵官兵在训练间隙喷水降温。 本公司开发

今天上午，纪念抗战胜利70周年的阅兵预演活动将在天安门地区和长安街沿线举行。 在三个月的集训期间，阅兵的衣食住如何得到保障备受关注。 京华时报记者从阅兵保障兵站获悉，今年的阅兵与往年不同，停止新建阅兵村，改为分散型保障，将闲置军营改造为阅兵部队的军营。 此外，此次阅兵部队运输首次采用高速铁路和飞机，首次借助地方公司的运力，提高了兵力的投寄性能。

(/S2 ) )衣服一天接受一千件以上洗涤物的干洗任务)/S2 ) )。

阅兵保障兵站队中有这样的特殊队伍。 不管他们是老是少，有军队还是老百姓，锤子、熨斗、针线都是他们手中的武器，缝纫机、洗衣机、鞋的弯曲是他们的战斗，钉鞋、干洗、熨斗、修补是他们的战斗。

修鞋班的官兵总是坐着的话，一天到晚咚咚咚的敲击声会持续一整天，每次修鞋都会碰到鞋底，以免钉子长时间扎在脚上。 为了更好地服务阅兵，被装保障中心在保障模式上从被动变为主动，根据方队的诉求裁剪身体，要求方队科学订货。 佩戴保障中心主任李洪生表示，为了更好地服务官兵，中心人员分散在3个保障地区的5个保障点，工作时间为早上8点到晚上9点。

54岁的赵军剑是鞋履修补组的老员工，他已经参加过三次阅兵保障。 刚参加保障任务的时候，很多士兵都没有接触过修鞋的工作。 他们被锤子打了，或者不小心把胶水弄到眼睛里了。 赵军剑向他们传授了手把手经验，但像他这样的老员工，在被装保障中心还有十几个。

集训期间，仅一天的时间，他们就收到过平型关大捷英模方队、华南游击队英模方队和东北抗联英模方队一起送来的近1500双鞋，需要紧急修理。 也收到过牙队一千多件衣服需要干洗的消息。

膳食判断系统保障官兵的健康

此次为阅览部队服务的阅兵保障兵站包括财务结算中心、被装保障中心、生活服务中心、军营监管中心、油料保障队、医疗保障队、道路运输队。

后勤相关负责人表示，官兵体力消耗剧烈，为此组建了专门负责饮食保障的10人研发团队，历时28天开发了“阅兵部队膳食判断系统”。 对比阅兵部队每天的饮食情况、食物消耗、个人情况，利用计算机准确计算食物能量和营养素供给量，实现对阅兵的营养判断、基本营养分解、营养成分来源分解，生成合理的饮食建议，供官兵食用

截至目前，兵站保障已向阅兵部队提供粮食57万多公斤、副食490多万公斤、煤气约14万公斤。 发放被装物资38万多件，修补鞋履1.4万双，修补衣服被子1.1万件，干洗被服1.3万件(套)，门急诊7500多人，机油600多吨，车辆4700多辆。

住在军营里，充实官兵的生活

【京华时报记者潘珊菊】这次阅兵训练，给我们最直接的感受是，住宿条件好了，睡得很好。 这是参加1999年和2009年两次阅兵的运动员的话。

从1999年到16年，阅兵保障发生了翻天覆地的变化。 1999年阅兵时，大家都住在帐篷里。 每10人有1间宿舍，只有1台小电风扇，在炎热的夏天，帐篷里的温度最高可以达到40度以上。 进入宿舍后，跟进了蒸气浴。 更何况，你必须在这样的高温下休息。 2009年，大家都住在棚屋里。 虽然也加入了空调，但是由于支架的隔热性差，还是会变得闷热。

后勤相关负责人表示，今年阅兵保障的对象是部队官兵、将军领袖、抗战老兵和支前模范，以及外国军队人员。 参见部队主要住在阳坊南口地区10多个单位的营区，驻地分散。 虽然接受阅兵后进入部队阵营，但室内设施齐全，功能齐全，阵营环境绿草如茵。 据阅兵保障兵站负责人介绍，这些军营大多是由各单位空置的空室改造而成的。 今年的阅兵与往年不同，将取消

不是新建阅兵村，而是改为分散保障，军营业务也从新建军营改为维修军营。 营房改造工程开设了各保障点的邮局、理发点、超市，在总参加训练场新建板房2500多平方米，绿化兵站周边3000多平方米，为兵站设置/ [/K0/] 213台，窗帘300多件。

首次租用地方公司运送部队

这次阅兵部队运输，首次采用了高铁飞机，首次借用了地方公司的运力，提高了兵力的投寄性能。 联勤保障队副队长吕悦英表示，“与以往阅兵运输任务繁重、人车管理困难、装备运输手续繁琐等问题相比，他们探索了市场运营与租赁相结合的军队运输保障新做法。”

从阅兵训练场到天安门广场有数十公里、数万人的阅兵部队，至少需要300辆以上的大型巴士。 关于车辆保障，参加过两次阅兵保障任务的联勤保障组运输助手狄绍锋最有感触。 据其介绍，以前，需要从全军动员，既费时又费力，资源也被浪费了。 因为这些巴士在练习的时候只使用两个

到三次为止，平时都停在停车场，录用率很低。 现在，通过借用北京市大型运输公司的运力，在节约人力和物力的同时，确保了运输的安全。

在这次阅兵保障任务中，军民融合理念渗透到了军事运输事业的各个角落。 客车保障除了部分单位仍在军队组织公交外，承担奥运会、两会等任务的一汽、北汽等国有企业全部实施保障，装卸站台与地方铁路专线签订有偿合同，采取交钱买服务的办法 交通设施建设采取部队出资、地方劳力、军队共建的方法，联合组织整治改造昌平站、南口站装卸站。

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