“铁道部末任部长、中铁总首任总经理，67岁盛光祖退休了”

据媒体报道，已满67岁的中国铁路总公司总经理盛光祖辞职，其职务由交通运输部副部长、国家铁路局局长陆东福接任。

对中国铁路来说，盛光祖正在跨越时代。 他是最后一位铁道部部长，也是第一家中国铁路总企业的法定代表人、总经理。

他在刘志军落马后，从海关总署调到铁道部接受紧急灭火，但上任5个月后迎来7·的23甬温线特重铁路事故。 在之后的很长一段时间里，他肃清了刘志军的影响，整个铁道部前后有大小10多人落马。 随着这些人被提起公诉，宣判，和中国铁总的成立，相关业务开始加速。

自那年回归铁路事业以来，中国高铁已经发生了非常大的变化。 实名制、手机应用购票、、自主定价、高铁提速&hellip； &hellip； 或者说，由于高铁和普通人的生活过于密切，每次调整都伴随着社会的高度关注，网上潮水般的评论和吐槽也不可缺少。 盛光祖大量应对了这些热点问题。 特别是在两会上，记者需要紧紧跟着，以免干扰驾驶。

政知圈作为两会的常驻选手，从不放过盛光祖的这些应对措施，他说了什么？ 被要点包围的他没事吧？

列车票实名制

今年两会召开的时候，盛光祖还不到一个月，但没有发生任何事故，他的特殊身份几乎吸引了所有媒体，在混乱中记者们差点扯上他的大衣。

当时，安徽代表团一散会他就被记者们包围了。 盛光祖多次说马上活动不方便，但没能逃过记者的追究，从座位走到场外只走了20、30米的距离，走了10多分钟。

这一年，他首次应对火车票实名制和网上购票。 他表示，火车票实名制将首先在高速列车上实施，然后争取尽快向其他客车宣传，年内铁路将全面实施网络预约。

这个应对最终实现了。 年6月1日，电车车票实名制开始实施。 从年元旦开始，全国所有旅客列车实行车票实名制。 从年5月10日开始，实名制列车票如有丢失，可以挂失补票。

年两会上，他表示实名制对打击反对票有一定的效果。

铁道部的废除

年3月10日，国家宣布包括铁道部在内的许多部委合并或撤销。 11日是人代会第3次全体会议，各路部长是媒体的包围对象。

当天上午8点40分左右，盛光祖被记者带到采访区。 政知圈当时几乎都是用尖叫问第一个问题。 你作为年末的铁路部长没有感到遗憾吗？ 盛光祖毫不犹豫地回答。 “我不做铁路部长也没关系。 关键是中国铁路发展得更快&hellip； &hellip； 并且，他表示服从国家的需要，服从组织的安排。

上午11点多散会后，盛光祖再次出现在北大厅。 他被蜂拥而至的记者们逼到墙角，无法回头，工作人员终于出来解围，在刹不住的闪光照耀下缓缓移动，离开了大会堂。

在一年前的两会上，他表示，他没有听说记者拿到的中国工程院正在考虑将铁道部并入大交通部的消息。

抢票的软件

在网上购票后，也产生了各种购票软件。 这对许多旅客非常愤慨，认为这侵犯了自己公平购票的权利，铁路部门什么也没做。 对此，盛光祖连续三年做出回应。

年，他说抢票软件抢到了很多旅客的票，如果大家按良好的秩序排队购票，即使票那么多，也能买到。 到了年纪，他认为正面抢票的软件是错误的，不利于公平买票，希望网上买票秩序变好。 今年以来，关于铁路部门是否考虑采取法律手段抑制抢票软件的问题，盛光祖表示，铁路部门对抢票软件实施了各种调整和控制，今年将有较大好转。 另外，与互联网企业相关，我们呼吁不要制作这些软件，但这种方法并不合适。

即使在今年春运的时候，12306购票软件也引起了网民们的疯狂吐槽。 头脑发热，经常做出错误的选择，影响了购票。 盛光祖直接说，12306购票体验很好，所以我们正在不断改善中。 关于高铁什么时候开通wifi，他说很着急。

高速铁路的高速化

盛光祖上任后，将高铁速度从350公里/小时降低到300公里/小时，随着人们对高铁依赖度的提高，希望高铁高速化的呼声也越来越多。 他对此表示，比如，年高铁还处于初期运行阶段，初期速度为300公里/小时和200公里/小时。 据年称，300公里/小时是现在比较好的速度，不会出现时速600公里的高铁。

到了今年，他比较详细地解释了为什么要维持在时速300公里左右。 现在，中国的高铁以时速300公里，最高时速310公里的速度运行。 这个速度符合中国国情，效益也很高。 盛光祖表示，无论在技术上还是装备管理上，时速350公里都没有问题，但上调后，价格必须增加三分之一。 另外，由于一条线路不能加大速度差，现在也有时速250公里的高铁，如果差距过大，列车的对数会减少。

票价市场化

高铁进入人们生活后，许多人看不到大幅提高的票价，希望高铁票价能像机票一样优惠，这也是每年两次会议必问的热点。

盛光祖年表示，运输公司根据铁路建设和运价，按照价格法的规定制定票价，现在是试点价格，今后会更完整。 但是到了年，他说客运票价改革方案还没有研究。 年，他说铁路票价应该市场化。 目前，高铁票价主管部门正按照市场化要求，不断调整和完善铁路票价。

或者，由于今年年初发改委公布高铁票价并执行公司自主定价，在两会上他详细应对了价格问题。 他说如果有定价权的话会更严格地管理。 现在没有大规模高铁涨价的计划。 当然也不允许随意涨价。 关于站票是否考虑半价，他说，站票在节假日期间因票而紧张，为了让旅客能够回家，经旅客同意后出售。 对铁路部门来说，车站的车票服务和价格和坐车票一样。 我希望将来铁路发展迅速，车站的票越来越少。 (原题《颜末任部长，第一代社长盛光祖结束超期服务》)

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