“南京长江大桥再立新功”

南京大桥再次立下了新的功绩

从南京长江大桥被碾过开始吧

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年5月12日凌晨4点左右，南京长江大桥被1.25万吨巨船撞击，大桥平安无事，巨船沉没在下游3.4公里处。 从撞到桥的瞬间开始，巨轮就注定要完全沉入河底。

南京长江大桥建于1960年，1968年9月通车，自行设计、自行施工。 是当时长江最大的现代化桥梁，公共铁路两用，工人农民解放军可以采用，是免费的。 为了检查这座桥梁的质量，南京军区司令许世友同志召集了100多辆坦克走上了桥。 开通仪式有5万名桥梁工程设计者和南京市民参加。 那是人民的狂热，全国人民都以此为荣，甚至带到了英国的吉尼斯。 虽然没有人叫他，也没有付钱申请。

那是三面红旗的时代，那是在共产党毛主席的领导下，全国人民意气风发，万众一心，斗志昂扬的时代。 现在那个时代已经被涂成黑色，不堪回首。

但南京长江大桥还在！ 多个最好的时代的桥一碰就是跨，汽车一推就是跨，汽车不推就是自己跨，胶水或者胶布，重新修好或者重新修好。 蛮横的专家学者拼命论证说，这不是这些桥的问题。 这些桥非常好，是国家标准的问题，是车辆超重的问题，云云，反正不是造桥者的问题，也不是桥的问题，即使能过很多桥，专家的思维总是出乎意料的，与众不同，或者是新事物 普通人想不到，想不到的事。 专家一般都会想，想到了也就放心了。 否则，就无法展示专家的水平。 那么，今后能吸取教训，为了不跨越桥而建造牢固的桥吗？ 专家们谁也不能确定，跨桥的制造者们也不能确定，桥的承包商、监管机构、建设部分也不能确定，这个、这个、啊&hellip； &hellip； 小王左思右想地说他。

南京大桥撞得很厉害，但是桥没有问题，船沉没了。 明明是桥，是人造的桥，为什么你造的桥一碰就跨，一推就跨，不碰就不压，被你涂成黑色的谁在那个时代造的桥这么强，不怕碰，就压 那到底出了什么问题？ 你要去哪里？ 怎么没人问这样的问题呢？ 怎么没人处理这样的问题呢？

南京长江大桥的建设者和领导人被过桥的建设者们用鼻涕和泪水控诉，歪曲中伤30年，让人拼命思考那个时代是多么黑暗，多么没有人性。 就像他们的鼻涕、泪水、控诉成功了一样，那个时代，那个时代的领导人和建设者共产党毛主席真的是历史罪人，即使不被怨恨和鄙视，至少他们的贡献功绩是要被忘记的。

但是，南京长江大桥立下了新的功绩，出乎意料地对跨越这些桥的制造者、最高时代的高唱者、以及哪个鼻涕控诉者们耳濡目染！ 并不令人惊讶。 砰的一声，这个声音响彻长江，似乎要向世人发表声明提醒大家注意。

似乎有强大的万吨巨轮沉没了，南京长江大桥只是留下了印记，安然无恙。 行人、汽车、列车无误地通过，没有人怀疑桥的安全性。

让我们对跨越桥梁的制造者们、流鼻涕诉说的人们、讴歌最好时代的人们说几句吧。 平时喜欢聊天到霸占大喇叭的程度，现在为什么不说呢？ 他们什么也不说。 因为他们什么也说不出来。 你能说大桥太硬了吗？ 那是他抹杀的那个时代的人民创造的，当然不能说，但那不是增长别人的志气，灭自己的威风，而是自己的耳语！ 你能说巨轮的质量无关吗？ 那是他们制造的巨轮。 当然不能这么说。 真不好意思啊。 今后怎么混合？

想抹杀党领导下的人民有一天改变土地的伟大时代，抹杀那个伟大时代的人民，抹杀伟大的人民领导人。 但是懦弱的人不敢争，愚昧的人不知道争，糊涂的人不知道怎么争，但是南京长江大桥不答应。 抹杀那个时代的举报者们是徒劳的，头被鲜血淹没，注定要被滔滔河水吞没。

沉在桥下游3.4公里处的1万吨巨大船只，是结局。

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