“德国掀电力国有化风暴 曾为私有化最坚定国家(图)”

德国发生了反对电力私有化的风暴柏林全民投票企图将电网国有化

呼吁电力国有化的风暴席卷德国。 上周日，德国首都柏林举行了全民投票，要求成立国有电力企业，驱逐管理柏林电力的外国企业。 目前，柏林是欧洲电价最高的首都城市。 上个月，德国第二大城市汉堡已经以51%的支持率通过了同样的提案。

德国民众呼吁将柏林电网国有化

德国的反私有化风暴

据英国广播公司电视台报道，反私有化风暴席卷德国。 20世纪90年代，无数公有制公司在私有化浪潮中被出售，私有化支持者甚至不屑于称这些资产为公司。

德国各地的政府在压力下将发电站和电网卖给了民营企业。 如果纳税人负担不起投资和转型的价格，为什么不让资本家负担呢？ 纳税人也可以从中获利。 这是当时的想法。

目前，德国私有化的趋势已经逆转。 在德国第二大城市汉堡上个月举行的全民公投中，51%的人投票要求回购出售给城市的电网。

现在，德国首都，德国最大的城市柏林，也要求柏林学习汉堡包的典范。 柏林大部分电线杆上都贴有标语，呼吁市民。 1 .设立公有制公司，用于购买绿色能源，向居民出售绿色能源。 2 .市政府应该回购公共电网。

bbc表示，私有化大潮席卷德国的时候，慕尼黑和法兰克福拒绝追随，有两个资本主义最发达的城市。 现在德国人民正在重新判断他们的选择。

柏林市民游行为的反私有化建议正在形成势头

高污染、高电价是主要原因

在要求电力国有化的呼声中，能源科技这个团体最积极，这个团队由激进分子和许多绿色能源组织组成。 该小组认为，柏林目前的电网供应商瑞典电力公司vattenfall没有选择购买越来越多的绿色能源，但一个国家拥有的电力公司不会做出这样的短视行为。 据统计，vattenfall企业在德国的发电量的80%来自高污染的褐煤。

能源科技声称，要求在柏林建立生产可再生能源的公用事业企业，要求将城市电网控制在民众手中。

能源Tisch还指出，德国人有很高的电价，德国电网获得的利润(去年约1.5亿欧元)转移到了瑞典的核电站和煤炭公司。

据福布斯网站统计，以欧洲23个国家首都为对象，德国首都柏林的税后电价为欧洲最高。

曾为该组织工作的stefan taschner博士告诉bbc，私有化没有成功。 政府当时向客户承诺，市场运营将降低电价，带来与最佳质量形成鲜明对比的服务，但这些都成了空的字眼。

在欧洲23个国家的首都居民电价统计中，德国首都柏林最高

外国企业撤出专家

柏林市民3日在投票中提出了他们的答案。 投票结果还没有公布，但9月份的民意调查显示，60%的柏林市民支持电力国有化，反对的只有21%。 根据规定，如果投票率超过25%同时获得简单的多数票，当天就会通过。

即使居民投票的结果是回收电网，这个结果对市政府来说也没有时效约束力。 但是，市里将开始为此做准备。 这意味着能够提供绿色能源的新公有制公司将诞生。

瑞典vattenfall公司表示有可能退出柏林电力市场。 该企业表示，“回收电网”是政治行为，我们不能干涉。

但是，vattenfall公司表示，一旦柏林电网国有化，将撤回所有目前维持电网运行的专家。

德国曾是私有化最牢固的国家

与世界其他国家的国有公司私有化相比，德国一直被认为是这条道路上最远的。 对西欧重要国家来说，统一前的联邦德国是唯一一个自始至终追求私有化的国家，20世纪50、60年代，法国、英国等国通过公有化处理社会经济问题时，德国反其道而驰，通过进一步的私有化

20世纪90年代是德国私有化的另一个激进年代。 从1991年到2002年，德国联邦直接参与公司和联邦特别财产公司的总数从214家减少到120家，重要直接参与公司从136家减少到37家。 三大重要公共部门的联邦铁路、联邦邮政、联邦通信私有化任务基本完成，全期间私有化总收入235亿7400万欧元。

德国战后主要私有化的例子如下。

1.1960年7月，德国大众汽车企业60%的资本被出售，40%的资本回国。 一年后，大众汽车上市，最初的股市价格为350马克。 目前，下萨克森州的股份占20%。 最大的股东是汽车制造商保时捷企业，股份为30%。

2.veba化学企业于1965年实施了部分私有化，联邦政府只有25%的股份。 1987年，政府的部分股份也出售了。 2000年，veba与国有化学企业viag合并，成立新的eon企业，总部设在杜塞尔多夫。

3 .汉莎航空空企业的股票于1966年首次上市。 国有控股比例由此降至74，31 %。 80年代，联邦政府持续压低汉莎航空空企业的股份，1997年，企业完全私有化。

4.1995年德国联邦邮政电信企业改组为股份制企业德国电信股份有限公司( deutsche telekom ag )。 一年后发售。 联邦所占股份不足15%，17%的股份属于复兴银行( kreditanstalt fuer wiederaufbau，kfw )。

5.1995年德国邮政( deutschepost )改组为株式会社。 2000年发售。 联邦占的股份现在是30.6%。

6.2007年7月联邦政府开始实施德国铁路部分私有化法，根据该法案草案，49%的资产上市或出售给投资者。

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