“青岛输油管爆燃事故已致44人遇难 超百人受伤”
摘要青岛输油管道爆炸事故造成44人死亡。 目前住院治疗136人，部分原油入海。 中石化董事长傅成玉在现场道歉。 输油管道在居民区附近受到质疑。
11月22日，在山东省青岛经济技术开发区中石化管线爆炸事故现场，救援人员积极投保。 总公司记者王申摄
【中石化原油输送管道爆炸事故最新消息:事故造成44人死亡】@黄岛消息，中石化黄维输油管道爆炸事故现场指挥部消息，截至23日8时，新增遇难9人，事故44人死亡。 目前正在住院治疗136人。 搜救工作还在进行中。 愿逝者安息，伤者平安。 祝福你！ ！
据事故现场和青岛市有关部门介绍，22日凌晨3时，青岛经济技术开发区秦皇岛路与斋堂岛街交会的中石化管道企业管道破裂，原油泄漏。 上午10点30分左右，管道企业和黄岛石油储罐清理油污的过程中，开发区海河路与斋堂岛街的路口发生爆炸，距离这里约1公里的雨水管道末端河口发生原油燃烧。
当地迅速组织消防等部门展开救援，设置了3个围栏。 到下午2点，两处火势全部熄灭，危害没有进一步扩大。 当地启动了应急预案，按规定报告了事故情况，并通过官方推特等及时发布了信息。
记者22日中午前往现场时，由于地下管线的爆燃，许多道路的中间破裂，洒落了砖头。 道路两侧因爆炸产生的冲击力，部分车辆受损，其中银色suv后半段车体被破裂的砖头砸得粉碎，另一辆绿色的皮卡翻在道路上，许多爆炸点附近的车体上落满灰尘，道路两侧的绿化树木也被撞击，连根拔起
根据山东省青岛经济技术开发区工委推进部提供的情况，管道破裂泄漏事故被发现后，于3时15分关闭了输油。 但是，斋堂岛大街已有约1000平方米的路面被原油污染，部分原油沿雨水管线进入胶州湾，海面过油面积约3000平方米。
据当地通报，该事故的初步原因拆除是管道漏油进入市政管网的轻质原油爆炸造成的，具体原因正在调查中。 引起事故的管线建于20世纪80年代末，爆裂管线长度达3.5公里。
事故发生后，由青岛市和中石化成立的中石化管道爆炸事故应急指挥部启动一级反应，组织青岛市军队医疗专家，全力救治伤员，全面排查事故现场人员。 伤者被安置在黄岛区中医院、第一医院和西海岸医院。 青岛市政府已经部署了全市市政管网的安全检查。
22日22时左右，青岛市人民政府信息办公室官方微博通报告黄岛办公室区域内水电恢复情况。 11·； 22中石化原油输送管道泄漏爆炸事故中受损的5条输电线路已恢复供电，23日12时前可恢复通水，通报后40小时恢复供气，48小时供暖。
在这次事故中，有2条35千伏的线路，6条10千伏的供电线路受损，其中3条10千伏的线路正在紧急修理中。 燃气管道没有受到影响，但由于安全原因关闭了。
中石化董事长傅成玉:向青岛和全国人民道歉
傅成玉在现场表示，看到事故给青岛人民的生命和财产造成巨大损失，感到非常痛心。 向死者表示深切的哀悼，向受伤者、家属表示深切的慰问，向青岛人民和全国人民深表歉意。 竭尽全力不惜一切代价做好灾害救援和善后工作，配合国务院事故调查组检测事故原因。
管道的漏油进入市政管网，爆炸的原油的一部分进入大海
昨天下午，青岛市人民政府信息办公室官方微博发布了新闻。 经确认，发生爆炸的管道是中石化管道储运分管企业黄岛油罐至潍坊的地下管道线路。
事故原因已初步查明: 22日凌晨3时，位于黄岛区秦皇岛路与斋堂岛路的交会点，中石化油藏企业潍坊分企业管道破裂。 事故被发现后，约3时15分输油关闭，斋堂岛大街约1000平方米的路面被原油污染，部分原油沿雨水管道进入胶州湾，海面过油面积约3000平方米。
处置过程中，上午10点30分左右，黄岛区海河路与斋堂岛路交叉口发生爆炸，并在河口被油污染的海面发生爆炸。 初步原因分解为管道漏油进入市政管网引起爆炸，具体起爆点和起爆原因正在调查中，事故排除了恐怖袭击破坏原因。
爆燃管线在居民区附近引起疑问
从目前报道的信息细节来看，很难消除人们对管道安全的担忧。 据报道，初步查明管道漏油进入市政管网引起爆炸，但是漏油为什么能很容易进入市政管网，管道为什么离市政管网这么近，相关设计有缺陷
青岛输油管道爆燃事故救援血浆报告口
由于爆炸造成多名市民受伤，医院临床需要大量血液。 青岛市卫生局表示，如果你在黄岛附近符合献血条件，请到附近的献血车献上大家的爱。
黄岛区献血点位于佳世客西门、利群长江商厦入口。 青岛市卫生局，请务必绕过医院周边的道路，给120救护车让路，为伤员开辟绿色生命通道。
无偿献血咨询电话: 0532-85824215
【事实+】流水线是最近才被采用的[/s2/]
今年8月28日，山东黄岛至潍坊输油管正式启用。
这条运输管道全长176公里，通过青岛的胶南市、胶州市和潍坊的高密市、昌邑市和寒亭区。 预计总投资13亿元，年运输能力1500万吨，年销售收入3.54亿元，利润1.01亿元，税费1.1亿元。
潍坊北部沿海地区有几家地方精炼公司，但所在地区潍坊森达美港万吨级码头、2万吨级码头正在扩建中，无法停靠大型油轮，所以所需原料主要依赖汽车运输，原料运输价格较高。 这条管道建成后，用管道输送1吨油比用汽车输送节约约6成以上。
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