“广州人大代表：凭什么公务员上班下班就有公车补贴”

广州市纪委有关负责人介绍，副省级以下领导采用相对固定车，不叫专车

最近，中共中央国务院颁布了《党政机关反对节约浪费条例》(以下简称《条例》)，确定了废除常规公务车的规定。 根据国家现有规定，省部级以上官员拥有专车，其他称为普通公务车。 这是否意味着省部级以下领导全部被纳入车改范围？ 新快报记者就此采访了广州市纪委常务委员、信息发言人梅河清，称广州市将按照中央统一部署稳步推进。 但是，这并不意味着副省级以下领导干部不能采用公共汽车，本来就没有为他们配备专车。 这不叫专车，叫相对固定车。

副省级以下领导在车改范围

梅河清表示，目前，广州党政机关和企事业单位确定定员的公务车总数约3万多辆，关于此次改革将取消多少辆副省级以下的公共汽车，还需要具体统计。

梅河清说，关于取消常规公用车，广州将按照中央部署稳步推进，这将带来巨大的改革。 据他介绍，专车只能发给省部级以上的领导，但省部级以下的领导干部并不是不能采用公共汽车，他们使用的公共汽车被称为相对固定车。

他解释说，相对固定车是为了业务上的需要，相对固定采用的巴士不能算是专车。 但是，如果要按照中央的规定进行改革，这部分也一定要改革，按照中央和省的统一部署推进这项事业是一个方向。

不是说固定车一下子废除了，而是有具体的实施方法。 梅河清表示，必须按照中央和省份的具体实施办法推进这项改革。

这次改革将带来深刻的变化

梅河清坦言，随着公交改革的推进、市场化和社会化公交的推进，许多部门不再饲养车队，而是通过出租车企业办理，这也是广州公交改革的一个方向。 他说，这是一个很大的课题，也很敏感，必须按照中央和省份的具体部署推进这项事业。

另外，目前公交货币化补贴和北斗星管理等也是改革方向之一，必须继续推进。 那么，经过这次改革，有没有出现零巴士的公司？ 对此，梅河清表示难以回答，具体要等中央和省份的具体措施才能见成效。 他坦言，对此次改革尚无具体研究，省份也尚未出台具体规定，目前仍是一个方向，尚未形成方案。 之后，还必须经过市委常委的讨论。

但他说，这次改革必将带来深刻的变化，改变官职意识观念，节约财政支出，促进干部廉洁自律。

/ S2 /的观点

韩志鹏:省部级领导安排专车吗？ 不可能

建议各部门得到一辆车

广州有多少个省部级领导？ 省部级以上的领导可以坐车吗？ 这样是不可能执行的。 昨天，广州市政协明星委员韩志鹏就该车新规直言不讳，称对市级领导来说，有必要配备专车。

据此，关于省部级以上领导配备专车的规定，中办公室、国办公室于1994年公布，但从目前情况看，不能按此执行。

省部级领导自不必说，一些公司的小股长都是&lsquo； 屁股冒烟了。 韩志鹏笑着说，不能让这些市长、书记坐巴士去开会吧。 以广州市为例，韩志鹏认为关掉市里领导的所有公交车，不太现实。 一个职能部门的最高层有一辆公共汽车，其他都减少的话，功德无量。 另外，通常向市领导配备巴士。 这个也可以。

(/S2 ) )曾德雄) )不同等级的调车中止难以治愈(/S2 ) )。

建议从预算来源严格控制总线费用

对于目前正在推进的公交货币化补贴，曾德雄也不赞成。 我认为其法律合理性值得怀疑。 为什么你的公务员上班下班时有公共汽车补助金？ 不，也没有老百姓。 取消部署总线不是在哪个级别，而是应该由源控制。 广州市人大代表曾德雄表示，“不同级别的车辆调配难以缓解。 根本上，必须好好管理巴士。 如果用当初的预算来控制的话，就没有买车的钱，也没有买车的钱”。 二所有公共汽车给予统一标志，提供给社会公众监督。

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根据《条例》，反复朝社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物发放办法，废止常规公务用车，保存必要的执法勤务、机要通信、紧急和特殊专业技术车和按规定配备的其他车辆，普通公务旅行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。 (资料来源:新快报)

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