“新华社：南海岛礁建设有三大民用功能”

【蒋骁骁、王丰、该国际客户端5月30日报道】近日，中方南海岛礁建设似乎有点刺痛了国家的敏感神经。 一些国家的官员和媒体谈到了这一点，妄言中方将阻碍南海地区的稳定。

但专家认为，中国南海岛礁建设不仅合理、有根据，而且具有明显的民间功能，可以为南海海域的航运安全做出巨大贡献。

【专家】南海岛礁建设有三个民间功能】

专家表示，中方南海岛礁建设对附近海域的航运安全带来了积极影响，但美国等一些国家有意忽视岛礁建设的民间功能，既不是无知，也不是有意。

社科院海疆问题专家王晓鹏在接受本报记者采访时表示，中方在南沙海域建设岛礁有3个民间功能。

第一，对南海海域的航行安全有突出的作用。 南海航线是重要航线，每年全球货物运输的50%以上通过该航线，南沙航线是南海航线的重要组成部分。 但是，南海、南沙航线海况多而复杂，有一点地区危险的礁石包围了布，对航行船的安全构成了威胁。 5月26日，我国开始在赤瓜礁和华阳礁建设两个灯塔。 这两座灯塔可以比较有效地为我国和其他国家的船只提供导航服务，保障航线和航行的安全。

第二，南海岛礁建设可以提供高质量的国际公共产品。 在海上联合搜救、气象观测与预报、海上勘测等方面，中国可以通过岛礁建设提供高质量的公共产品和数据。 这些产品和数据具有共享性，有助于维护南海周边的稳定和安全。 另一方面，通过这些公共产品和数据的共享，可以比较有效地促进区域合作，建立共识、管制分支。

第三，南沙海域是我国重要的渔场，渔民渔船很多。 实地调查表明，当地渔民生活艰苦，南沙海域风大，海况、气象状况多，情况复杂。 渔民出海后受伤，可能会晚一两个小时导致不可挽回的悲剧。 灯塔等设施的建设，可以比较有效地保证当地渔民的生命和财产安全。

中华人民共和国人民共和海外交部边界和海洋事务司司长欧阳玉靖在接受本报记者采访时表示，南沙群岛海域远离大陆，航线密集，容易发生海难事故。 此次中方岛礁建设的重要目的之一是履行海上搜救、防灾减灾、海洋科学研究、气象观测、生态环境保护、航行安全、渔业生产等方面承担的国际责任和义务，为中国和周边国家以及南海航行的各国船只提供必要的服务。 为此，有必要建设包括机场、码头、通信、气象、航行安全、环境观测在内的相关设施。

他说中方愿在未来条件成熟时请有关国家和国际组织利用相关设施进行海上搜救等合作 具体向国际社会开放那些设施，中方在有关工程建设完成后统一规划。

【中国人怎么自己评价呢】

最近，美方就南海局势增加了调职，态度强硬。 国防部长卡特27日对中国表现出罕见强硬的态度，要求中国停止在南海的岛礁建设活动，并宣布美国军舰机将继续在这片海域巡逻。 美国《华尔街日报》称，这一措辞是华盛顿在南海问题上对中国最强硬的叫嚣。

其实，这一段时间来，确实有个别国家在南海持续引发事件。 如果有人总是挑衅，中方应该如何应对？

王晓鹏认为，中方应从三个方面考虑应对办法。 首先，实践文攻武备的策略。 一方面，中方应保持海洋维权节奏不被外部势力打断，另一方面应加强海军战备建设和海警执法建设，比较有效地遏制无意中国家的野心。

其次，全面落实处理南海问题的双轨构想，力争与南海好处音索国以双边形式达成暂时、过渡性协定。 如果边界线等问题相对敏感，可以从低敏感问题开始谋求突破，构建南海稳定网络。

第三，应与相关国家合作执行“海上意外邂逅规则”，加强互信，避免误解和误判。

其实，美国一味挽留和搁置中国南海岛礁建设，完全无视民间方面的作用，意在为中国威胁论的宣传服务。 正如中海外交部发言人华春莹所言，美方对非法侵占中国岛礁的个别国家建设活动长期选择性失声，但中方在自己主权范围内对合法、合理正常的建设活动指手画脚，必须是习性双重标准 他希望重申，中方岛礁建设活动的规模和速度与中国作为大国承担的国际责任和义务相称。 如何做，由中国人自己评价，谁也无权要求中方怎么做。

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