“中国公司承建以色列阿什杜德新港 将成欧亚桥梁”

在距离以色列首都特拉维夫市约50公里的阿什杜德港，不远的海面上，重型起重机正在进行防波堤的建设、疏浚、打桩、施工； 海岸上堆满了从重型卡车运来的石头、泥沙等材料。

据人民日报报道，中国以大规模的基础设施建设合作拉开了序幕。 前几天，记者来到阿什杜德港采访。 这就是记者看到的一幕。 建设中的阿什杜德新港被以色列总理内塔尼亚胡称为为以色列海上运输基础设施建设而打入的强心针。

阿什德新港建设工地。 新港工程最初的砖造00001号被保留下来作为纪念。

中国企业走出去的基准测试

阿什杜德港位于以色列西部沿海的阿什杜德市，地中海东侧，是以色列第二大港。 年10月28日，中国港口工程有限责任企业(泛地中海工程有限企业)建设的阿什杜德港新港正式开工。 据悉，该港口项目的主要工程复印件包括事业码头、600米主防波堤扩建、1500米次防波堤、1200米集装箱码头、相关疏浚、填埋场和附属工程等。 700米钢板桩工程码头、疏浚1100万立方米、填海造地1000万立方米，进入道路和附属工程包括总投资额33亿的新谢克尔(约8.8亿美元)。 项目完成后，预计每年集装箱吞吐量为150万标准箱。

中港泛地中海工程有限企业项目经理乐砾在接受人民日报记者采访时表示，我们的企业凭借报价特点和技术实力击败了许多世界知名企业，成功中标了阿什杜德新港建设项目。 为此我们派出了最精锐的技术和施工队伍。” 自去年9月开工以来，企业一直在&lsquo； 构建精品工程理念，对工程中的所有工序，精心组织、精心施工，努力为中国公司做好标杆。 例如，从上个月末开始将3000吨以上的沉箱从船坞拿出来保管，为了保证安全顺利的工作，我们前期做了大量的准备。 由于沉积区下潜地水深不足，项目部事先组织多次挖沙整地工作，共挖6万立方米沙子进行模拟。 沉箱出厂时加强与港区的协调，通知建设时间段附近海域船只减速，以降低沉箱运输中海面的摇晃。 由于做了充分的准备，只用了40分钟就使沉箱安全顺利地到达临时储存区，成功注水下沉。

中国港口工程有限责任企业建设的以色列阿什杜德新港，在中大型基础设施合作行业中也很突出，扩建后的阿什杜德港将成为欧亚之间的桥梁。 照片是阿什杜德新港建设现场。

阿什杜德港将成为欧亚大陆的桥梁[/s2/]

阿什杜德新港建设项目是中国公司在以色列建设的最大的基础设施建设项目，也是目前以色列最大的投资项目之一。 内塔尼亚胡在评估这个项目时表示，2022年扩建的阿什杜德港将成为欧亚之间的桥梁，也将为以色列的经济增长提供强大的动力。 这不仅带来廉价商品，还将为以色列国内提供大量就业机会，增进以色列与周边国家的贸易交流，提高以色列人民生活水，促进当地经济社会快速发展，起到重要作用。 这是以色列和中国合作的象征性项目，内塔尼亚胡特别强调。

以色列外交部东北亚司司长海盖·； 在与人民日报记者的采访中，查理表示，以色列90%以上的外贸依赖海运，但目前以色列港口的基础设施相对落后，因此必须尽快进行升级改造。 在这方面，中国企业拥有优秀的技术和建设经验，这与以色列方面的诉求是相协调的。 以色列30%的外国投资来自中国，这个数字正在扩大，中国企业对以色列市场表现出了积极的投资和合作意愿。 中国提出的&lsquo； 一带一路倡议将为两国政府、民众和社会团体之间创造越来越多的合作机会。

以色列运输部长以色列·； 卡茨高度评价了中国的一带一路倡议。 他表示，一带一路倡议有助于改善地区基础设施，促进地区经济快速发展，以阿什杜德港、海法港等为代表的港口建设，成为中基础设施合作行业的亮点。

随着经济的高速发展，以色列也经常看到中国巨大的市场和广阔的快速发展前景。 因此，中国经贸合作互补性强，潜力很大。 在与埃及、约旦签订和平条约，与巴勒斯坦签订奥斯陆协议后，以色列进入和平新时期，交通等基础设施开始迅速发展。 以色列前总统佩雷斯提议在中东建设三个高速公路系统。 阿什杜德新港只是拉开了中用大型基础设施建设合作的序幕。

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