“层层加码乱收钱：山东邹城交管部门、中介和设备商涉嫌联手增加公司负担”

本公司济南8月31日电题:涉嫌层层收取附加费，山东邹城交管部门、中介和设备商合作增加公司负担

总公司记者刘开雄

一张单子上有六个章，只是人为制定行政壁垒，多层层加码，一步一套，让你可以乱收钱。 第十五鉴证组暗访山东省邹城市后发现，当地交通机构涉嫌与汽车修理厂、设备公司合作，威胁辖区内所有国家的三重柴油驾驶卡车安装指定的高价颗粒物捕集器( dpf，一种尾气净化设备)

据举报人周先生介绍，年3月，邹城市交管所指定15种dpf设备，价格均为15000元。

如果不设置的话，运营证书就不会提交给年审，更麻烦的是，发电站和矿山都安装了卡，必须通过检查才能接受工作。 周先生说，当时交通工具不让车进入工厂工作。

然后，一条小道消息也在司机们中间传开了。 当时，据说政府很快就会出台政策。 加入dpf可以得到补助金，最高可以补充到几千元。 周先生说。

在胡萝卜和大棒的威吓下，蝴蝶自己出钱买了几套dpf装置，设在当地交通工具指定的汽车修理厂。

但是事件没有结束。 因为是自己购买的设备，所以为了安装需要支付1000元的盖章费。 根据周先生向鉴定小组展示的《邹城市国ⅲ重型柴油机卡车的dpf申请新闻登记表》，全体车辆自愿安装dpf需要加盖交管所、镇街、加装公司、检测机构、交通运输部门和企业等6个部门(的印章)

其中，修理厂将代替交管所、镇街、交通运输部门的门章。 交管所不向个人司机开放dpf的安装业务，所以只能在修理厂处理。

周先生说没办法，如果不花钱完成这六章，安装检查流程就不会结束。

一波三折，事件还在继续。 周先生去车检的时候，当地的交通工具说，必须连接中国的排气监控平台。 这时，周先生接到匿名电话，说他可以用270元的所谓年度维护费连接这个平台。

我以为这是最后一步，所以把它交给你吧。 就这样，周先生通过微信转账270元到这个中国废气监测平台，小周转结束后，直接被拉黑。 鉴定小组确认，该中国废气监测平台为个人微信号，目前该微信号已被注销。

7月17日，邹城市人民政府办公室印制相关文件，截至年8月31日，安装dpf设备的车辆可享受比例上限50%、总额上限12000元的政府补贴，但车辆先交钱安装后领取，逾期安装不享受补贴

同时，年7月，邹城市交管所通过汽修管理，通过微信群公告等方法通知指定汽修厂，只能安装5个指定企业品牌的dpf设备。 否则，不接受年检，设备价格将上涨至26000元。

据举报人陈先生介绍，补助金通知已于7月29日前发放给国三营卡车的业主。 但是，8月1日交管指定的汽车修理厂宣布，8月3日至8月22日期间不接受dpf设备的加装业务。 交管所不仅要求暂停汽车修理厂的设置，还要求生产厂家暂停对已安装的dpf设备的交管所系统的访问。

这样，没有安装dpf设备的多名卡车司机，只有在8月23日至8月31日期间紧急收费安装，才能享受政府补贴。 购买设备后仍未完成的，必须补充11000-12000元。

关于为什么涨价，一位指定汽车修理厂的负责人说，为了连接省的系统，涨价了。 证据显示，8月10日，邹城市太平镇交管所负责人通知本辖区各运输公司: 8月31日前未安装、未按程序分段上报、未接省平台、未享受政府补贴、运输公司自负

据悉，目前邹城市还有2000辆左右的相关车辆需要加装dpf设备，即使8个指定修理厂全部安装完毕，也需要约40个工作日才能完成全部装备。 根据政府通知，补贴政策的窗口期为7月17日至8月31日，扣除汽车修理厂停运后的20天内，即使是周末全天候也不能充分满足实际诉求。

现在还没有发放一件政府补助金，也不知道什么时候开始发放。

鉴定小组向山东省有关部门获悉，省内未指定dpf产品。

审计小组人员表示，邹城交管所的行为已违反相关法律，涉嫌将利益输送给指定公司。

然后，一张dpf登记表上盖六个章，其中包括中介机构——汽车修理厂，形成红色顶级中介。 邹城市交管所涉嫌利用政策设计模具，勾住车主。 邹城市公布的dpf设备政府补贴政策时间窗设置不合理，文件执行不力，对政府信用造成负面影响。

在收到鉴定小组的反馈后，济宁市、邹城市二级政府29日晚连夜成立项目调查组赶赴现场实地考察，纪委等部门也进行了干预。

济宁市相关负责人次日前往督查小组驻地提交书面报告材料，针对督查小组反馈的问题，邹城市委、市政府全部收到，根据单一文件坚决改进，以此为契机，提高政治立场。

济宁市委书记傅明首先要求全市全面开展自主检查，启动立法府改革，全面改进，搞好改进，避免发生类似问题，切实维护广大公司和群众的利益。

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