“[记者会答问]王峰：推进铁道部政企分开 让“铁老大”真正走向市场 方便民间资本进来”

中央机构编制委员会办公室副主任汪峰人民日报记者李维娜摄影

本网北京3月11日电(本网前方报道组)于今天上午10时，第12届全国人大一次会议信息中心在媒体中心多功能厅举行了新闻发布会。 中央机构编制委员会办公室副主任汪峰就《国务院关于机构改革和职能转换方案的文案和考虑事项》回答了中外记者的提问。

香港凤凰卫视、凤凰网记者提问:我想问一下国务院机构改革职能的转变及其与领域、行业、公司垄断的关系。 虽然这次改革受到社会广泛关注，但舆论也关注着这几年一些领域行业的垄断。 这次改革从一点点国家机构中分离出了一点点权力，创建了一点点新企业，这似乎对过去没有处理的领域的行业垄断问题起了不大的作用。 你觉得这个问题怎么样？ 如果相关政策法规有限定一个领域的垄断，这些和现在的国务院机构改革的关系是什么？ 然后应该进行吗？

汪峰认为，此次改革推动铁道部政企分开，其中一个非常重要的考虑是，铁路这个“铁霸”真正进入市场，改变过去政企不分的状况，引入竞争机制，广泛吸纳社会资金，通过各种渠道进行这样的 这本身就是改革的当然义不容辞。 在以前政企不分的情况下，这部分社会资金很难进入。 因为它是公司，也是政府，所以通道不开放。 现在改革成了公司。 我们可以通过多样化的玩耍，用公司的这个方法来运营。 如果民间资本有这样的实力，当然会进入。 这是我说的第一部分。 改革本身是多年来存在的打破铁路垄断的具体措施。 第二，通过这项改革，我们自己引入竞争机制。 铁路全方位、建设和运营都形成了多元化的投资结构、多方面的运营结构，其具有活力、打破垄断的目的不就是引入竞争吗？ 但有一点，铁路不同于常规公司，是整个网络的，调度指挥必须统一，整个网络建设必须统一规划。 在我们这次改革中，成立了铁路总企业，有三个任务。 一个是经营，铁路公司的运营由其负责。 二是建设，铁路建设由此统一三是铁路安全的主体责任由其落实。

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