“铁路私有化是对中华民族的出卖”

铁路私有化是对中华民族的背叛

繁华街道的闲人

铁路私有化帷幕拉开，中国精英抢劫集团正与美国资本集团紧密合作，准备盛饭。

如果只是为了夺走中国60年建设的铁路财富，那就太小看铁路私有化的惊人阴谋了！ 当然，夺取中国铁路财富也确实是中国精英抢劫集团和美国资本集团紧密合作的目标之一。 但是，首要的目标是粉碎中国梦！ 粉碎中国复兴梦想的崛起梦想！ 让中国永远做美国的兼职！ 铁路私有化是指消灭中华民族复兴的物资基础和条件。

打开世界地图，看看这些年来美国制造战乱的国家，都在中国的海运线上。 中国的远洋军事力量远不如美国，无法保护海上运输线。

让我们看看世界地图。 的中国在亚洲，亚洲与欧洲、非洲接壤。 原来是天佑中华！ 我国原本计划建设多条高速铁路直通欧洲和非洲。 这样，三五条高速铁路建成了欧亚大陆桥，融欧洲、亚欧、非洲三大洲为一体。 这条现代丝绸之路摆脱了美国的海上霸权，摆脱了美国用力打造的多条封锁列岛线。 一完成，美国对我国的遏制马上崩溃美国的海上霸权完全无用随着美国海上霸权的衰退，美国的金融霸权失去了被世界各国废除的美国印钞向世界输送物资的金融霸权，即使美国活着， ！ 随着美国的衰退，东海南海将不战而胜。 中华民族的复兴无法阻止，中国的梦想一定会成为吧。

为此，美国操纵第五纵队发起铁路私有化运动，已经取得了第一阶段的胜利。 我认为，住房改革、教育改革、医疗改革后的唯一利益——甚至丧失天良式的谋利，不也表明私有化后铁路的丧失天良式的谋利吗？ 天良谋利式的铁路私有化会为了中国梦不惜牺牲吗？ 可能是梦。 中国梦已经面临幻灭的危险。

而且，铁路私有化的本质是铁路的外资化——铁路将落入美国的控制之下！ 美国会为中华复兴建立欧亚大陆桥吗？ 美国会为了中华复兴而破坏美国的海上霸权吗？

物化必然会破坏欧亚大陆桥——破坏中华民族复兴的物流通道——随着美国海上霸权岛链封锁被困的中国梦！

正如维基解密提出美国智库要美国政府不惜一切代价，使用一切手段打破薄利的原因之一，就是要修重庆到欧洲的高铁。

欧亚大桥关系到中美的生死存亡。

欧亚大陆桥生、中华生、美国死。
欧亚大陆桥死、中华死、美国生。

看不见硝烟的战争已经白热化，中华民族到了最危险的时刻！

为了中国梦反对铁路私有化！

请注明作者并转载。 . 3.30。

3楼作者:秦一万世说:“英国当初这么做，把盎格鲁撒克逊人卖给了谁？ 我不支持铁路私有化，但我不习惯这种凡事无限拔河的德性！

回复3楼作者:这不是上纲上线。 英国铁路私有化五年后很快就会恢复国有。不同的是，当时英国没有今天的中国那么多汉奸。 中国铁路私有化，通俗地说，就是卖票私有化而已，中国的“外汇储备”一无是处，还能用于“引进外资”吗？ 最要命的是，铁路私有化是中国冲破美国封锁的最后一条路。 一旦实行，中国就会牺牲环境，牺牲资源，牺牲人民血汗和健康，继续为美国打工，到了看不见头的时代。 30年来，中国“出口”了几十万亿的资源和实物给美国，换来的美元又发行了几十万亿人民币回收，将财富输送到美国，将通货膨胀带回中国，换来的美元没有用武之地，又购买了美国国债，送回美国。 例如，之前购买的日本国债相当于日本4年的军费。 帮助日本增加军事力量在钓鱼岛对抗中国
中国精英推进的铁路私有化，背后有美国粉碎欧亚大陆桥的阴谋，这是中美两国生死存亡的战斗。 3.30.12.22日。

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