“嫦娥三号6日将被月球捕获"刹车" 进入环月圆轨道”

晨报记者从国防科技工业局获悉，截至12月5日18时，嫦娥三号探测器正常运行约88小时，飞行近35万公里，工作状况良好。 据悉，嫦娥三号将于今天傍晚被月球刹车，进入100公里的绕月轨道。

12月3日，北京航天飞行控制中心顺利完成了第二次中途修正，对首次采用的7500牛发动机进行了准确的标定，即功能测试。 因为这台发动机在月落中起很大的作用。 此次采用的7500牛发动机是我国第一台可变推力发动机，由中国航天科技集团企业负责开发，推力可实现从1500牛到7500牛的大范围连续变化，性能高，适应性强，燃烧稳定，价格简单。

嫦娥三号探测器为了实现月球表面安全软着陆，以前传来了火箭发动机和推进系统，但没能完成这项任务。 为什么这么说呢，因为传说在月球这个没有大气的天体表面软着陆的机动飞行中，以前发动机无法实现推力的变化。 只有可变推力发动机才能满足登月探测器的中途修正、近月刹车、动力下降、悬停等软着陆任务。 在这次举世瞩目的月落过程中，嫦娥三号稳定，可以说计算出了7500牛变推力发动机。

发射嫦娥三号探测器的长征三号乙运载火箭进入轨道的精度很高，嫦娥三号探测器的前两次中途修正也非常准确，能够满足本月制动和后续轨道控制的要求。 而且嫦娥三号探测器的飞行控制方案适应性强，不会进行第三次中途修正。

按照计划，嫦娥三号探测器发射后将在轨道上飞行约5天，近月刹车将被月球捕获，进入100公里的环月圆轨道。 嫦娥三号的奔月轨道与嫦娥二号相似，比嫦娥一号缩短了7天。 飞行约4天后，改变轨道15公里×； 100公里椭圆轨道； 另外约4天后，从高度约15公里的近月点开始动力下降。 着陆后，探测器选择机器释放月球车，着陆器进行位置检测，月球车进行巡回调查。

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