“嫦娥三号着陆器成功自主唤醒”

本网北京1月12日(记者余晓洁)记者从国防科学工业局获悉，12日8时21分，嫦娥三号着陆器受到光线照射后自主觉醒。 此前，玉兔号的月球车可能在11日5点自主醒来。 二器在月球上安全度过了第一个月的夜晚，经受了长达14个地球日的超低温环境的考验。 这标志着我国成功突破了探测器的月夜生存技术。

目前，嫦娥三号着陆器和玉兔号月球车工作状态正常，地面各观测站和中心数据接收和解决正常。

工程各有关方面要完全利用有限的月昼期开展工作，获取尽可能多的科学数据。 并加强对获取数据的研究，积累探月项目后续任务的经验，提供支持。 月球探测项目总指挥、国防科学工业局局长许达哲说。

月球探测项目发言人、副总师鞖照宇表示，第一个月中午月球车移动、通信、探测等性能进行了测试，月夜的生存可以说是月球车成功突破的最后一道难关。 从下个月中午开始，嫦娥三号将转入牵引科学探测的任务阶段。

月球车怎么自动醒来？ 月球车在吃饱了去月球后的第一个睡眠之后，月亮变亮了。 太阳从月亮的东边缓缓升起，阳光照射到月球车太阳翼的电池片上，产生电流。 月球车上相继投入了电子、测量等设备。 充电到一定的值，打开开关。 主机线路向地面发出信号，告诉地面科学家兔子醒了。 科研人员再次从地面向月球发送信号，设置月球车的就业状态。

着陆机为什么比月球车起得晚？ 本来，半个月前月夜降临时，科学家们就有意将着陆器和月球车的太阳翼设定在不同的立场上。 太阳慢慢升起时，太阳首先照射到月球车的太阳翼上，然后照射到着陆器的太阳翼上。 月面车要先充电，所以要先醒来。

目前月球车在着陆器以南约30米处。 下个月中午，巡视器将全面过渡到以科学探测诉求为牵引的事业阶段。 例如，准确探测附近的大石头。 着陆器经过测试，进入长时间的管理阶段，必要时完成地面与巡视机之间的通信。 月球车和着陆器的载荷分时展开科学探测。

嫦娥三号探测器于年12月2日发射升空，12月14日软着陆于日月面，12月15日进行了两器分离和互摄成像。 嫦娥三号的任务圆满成功，首次实现了我国航天器地面天体软着陆和巡视调查。

第一个月的白天，着陆器和月球车不仅圆满完成了工程任务，而且所有科学负荷都顺利通电工作。 着陆器的地形照相机对月球进行了环形拍摄，首次拍摄到了地球。 月面车的全景照相机也进行了环形拍摄，得到了彩色立体影像图。 月球上一个月的白天和月亮晚上分别相当于地球上的约14天。 去年12月下旬，两器进入月夜停电关机状态，这两天相继觉醒。

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