“安监总局：7·23事故确是一起不该发生的责任事故”

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安监总局: 7·23事故确实是不能发生的责任事故

年08月22日17:59来源:本网

8月22日，“723”甬温线特别重大铁路交通事故发生1月，国家安全监察总局党组织成员、总工程师、信息发言人黄毅受本网邀请，介绍了高速铁路事故调查进展和全国开展的高速铁路及其建设项目安全大检查的有关情况，并在网上进行了介绍

[主持人]大家好。 请看这次采访。 今天是8月22日，距离“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生整整一个月。 这次事故给我们带来了很多悲伤、感动、疑问、困惑，一个月过去了，我们事故的调查进度到底怎么样了？ 今后可以杜绝同样的事故吗？ 今天，我们特别邀请了国家安监总局党组织成员、总工程师、信息发言人黄毅到本网，为大家解读相关话题。 黄局先生，你好。 向我们的网民问好。

黄毅]大家好。 谢谢你这个网提供了这样的机会。 让我们可以在网上就大家关心的问题进行交流和探讨，在此感谢网民对安全生产的关心和支持。

[主持人]黄局两周前看到你和网友交流说“这次事故不是天灾”，这次调查组进展如何？ 能泄露一点消息吗？

[黄毅]此次事故发生后，党中央国务院十分重视事故的调查解决，立即组成了国务院“723”事故调查组，进一步完善和完善了事故调查组成员和相关业务制度。 一个时期以来，事故调查组全体人员按照国务院领导指示，严格实事求是，高效大体上、确不分昼夜，辛勤努力，加快了事故调查工作的进度。

[黄毅]前一个时期，事故调查组先后对事故现场进行了调查、测量、模拟事故现场，收集、分解原始资料，包括破解黑匣子，咨询相关公司和相关人员，同时对相关资料进行分解，进行必要的专家论证。 应该说，通过以上严峻的实务，我们现在掌握了分析该事故原因、认定责任的大量有价值的证据和新闻。

[黄毅]通过初步拆除，我感到该事故暴露了信号系统设计上的缺陷，引起雷击故障问题，并反映了故障发生后应急处理不到位和安全管理上的不完善。 这个事故确实不能发生，可以不用，可以防止，可以说是有责任的事故。

[黄毅]当然，关于该事故的直接原因、间接原因，以及事故责任的认定，还需要经过进一步分解、研究，得出科学准确的评价结论。 我们原则上计划在9月之前，事故调查组正式向国务院提交事故调查解决的报告。

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