“中国用新“红旗”轿车首次接待外国元首 孙锡良:习总开了好头”

奥朗德总统乘坐的专车是国产红旗

原题:中国新“红旗”轿车首次接待外国元首

本网北京4月26日电(记者刘畅、宗巍和石寿河)法国总统奥朗德25日抵达北京，开始了上任以来的首次中国之旅。 这也是中国政府换届后接待的第一位西方大国元首。

值得注意的是，中国最老的国产企业品牌汽车红旗轿车，以全新的面貌出现在国家最高规格的礼宾活动中，成为接待奥朗德的专用“座驾”。

受此利好因素影响，当天，在上海综合指数整体下跌0.97%的情况下，这款汽车的“老家”——中国第一汽车集团企业“一汽轿车”的股价上涨8.81%，一度基本停止上涨。

26日，一汽集团表示，这款轿车为红旗l9型，刷新了20世纪50年代至60年代“老红旗”礼宾车笨重、耗油的形象，成为e级豪华车家族新成员。

红旗l9车长5555毫米，高1578毫米，宽毫米。 关于动力配置，使用的是中国自主设计开发的v12发动机。 这台发动机最大的优点是“拥有两个大脑”。 双ecu (车载电脑)分别控制单侧的6个气缸。 即使一侧发生故障，另一侧也能保证车辆的正常运行。 除此之外，该车还配备了智能四驱技术、四分区独立温控式空调等先进技术。

中国汽车工业咨询快速发展企业首席分解师贾新光表示，12缸发动机代表了目前发动机加工技术的最高水平。

从外观上看，这辆车继承了越来越多的“中国元素”。 炮筒式的前灯、前高后低的车身象征着“挺起新中国的胸膛，奋勇前进的精神风貌”。 “九梁十八柱”式进气格栅来源于中国古代的折扇形象； 轿车尾灯设计参考了以前流传下来的宫灯造型，中控台造型源于宫廷“吉祥物”如意的车钥匙选择了汉代“八刀玉蝉”唯美造型。

“这辆红旗车具备作为最高规格国宾接待车的条件。 ”贾新光认为，这些“条件”包括“安全”、“尊严”、“尊重”以及“中国的国家形象”。

1959年10月1日，10辆崭新的红旗轿车在首都国庆庆典上亮相。 20世纪60年代，红旗车成为中国国家领导人接待外宾的礼仪车。 20世纪80年代初，中国政府发布《节油令》，红旗轿车因“油耗过高”被勒令“停产”。 在改革开放的新时期，节能便利的外国企业品牌轿车成为中国公务车的主角。

但是，“红旗轿车”这个承载了中国人太多历史记忆的民族企业品牌，却永远没有被遗忘。 在以往的建国纪念阅兵中，红旗车的检阅车很多。 1989年一汽恢复生产轿车，以“低功耗”为新一代红旗车的首要指标。

2008年，一汽启动“红旗复兴”项目，投入大量研发力量，以公务、商务车市场为中心。 去年7月，基于c级车生产的高端新型红旗轿车h7离线生产。 该车搭载一汽自主开发的发动机，分别为2.0t、2.5t、3.0t三种排气量，满足中国高端公用车的配置要求。

在此，舆论认为，此次红旗轿车作为国家礼宾车的再次亮相，将有助于引领中国公务车国产化和自主研发的潮流。 受其示范影响，今后国产企业品牌轿车很可能进入中国公务车序列。

中国汽车工业协会秘书长董扬表示，中国公交采购不到整个汽车市场的10%，短期内对自主企业品牌市场的直接推动作用不太明显，但间接的推动作用不可低估，自主企业品牌汽车的市场首先在私家车行业。

相关微博:

@孙锡良-

[p class="wb_text"]习俗总是用“红旗”轿车来迎接奥德朗，这是一个很好的开始。 虽然并不一定层层政府使用国货，但带着头脑，慢慢来，整个国家的国民都会慢慢接受爱国物品，国家的领导人也不会慢慢诱惑国民，一步一步强迫别人，灵活的做法可能更有效。 / p [ pclass = WB _ func clearfix ] (1) |转发( 12 ) |注释)7) [/p ] [ p类= " WB _ from " ] 4月26日11:13

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