“中国急调近10颗卫星保障失联客机搜救(组图)”

10日，马航飞机失去联系后进入第三天，航班依然杳无音信。 目前，许多国家的34架飞机和40多艘搜救船在相关海域执行搜救任务。

我国已经紧急动员了许多卫星支援搜救工作。 中国政府派遣了由外交部、公安部、交通运输部和民航局组成的联合工作组抵达马来西亚。 中国海上搜救中心透露了中国6艘船舶搜救方案，到今晚10点，中方搜救力量将达到6艘舰船3架直升机。

3月10日，在飞往飞机失联海区的途中，井冈山舰值班军人正在注意海面情况。

3月10日，在前往失联海域的航行途中，南海救援101艘船正在搜救紧急队员，加紧调整设备。

3月9日，正在泰国湾执行搜索救援任务的美国海军直升机降落在粉红尼号导弹驱逐舰上。

本公司开发

约10颗卫星提供技术支持

记者10日从西安卫星观测所获悉，中国已经紧急动员多颗卫星，利用高分辨率对地拍摄、可见光拍摄等技术，支持陆地、空中搜救马航失联客机的行动。

接到对失联客机的搜索救援保障命令后，西安卫星观测所立即启动应急机制，协调在轨道执行卫星观测计划。 紧急动员海洋、风云、高分、遥感等4种模式、约10颗卫星为地面搜救工作提供技术支持。 其中，部分卫星停止了现有的业务计划，向清空星发出了原指令，全力投入搜救任务，加强了对失联区域气象监测、通信、目标搜索等行动的支持。 另外，将加强北斗导航卫星的状态监视，确保地面救援活动随时提供可靠的导航、通信支持。

中国联合实务组抵达吉隆坡

中国政府派出的以外交部领事司副司长郭少春为团长的联合工作组10日晚抵达马来西亚吉隆坡国际机场。

员工小组协助马来西亚驻华使馆和马来西亚方面应对马航客机失联事件，敦促马方加大搜索力度，尽快查明事件真相。

郭少春在机场向媒体表示，员工群体当晚进入员工状态。

郭少春在出发前说，目前最紧迫、最重要的工作仍然是搜救。 他说，我们敦促马和现场各国加强搜索力度，与中方船只、飞机一起加大搜索力度，加强协调合作，决不能放弃一线希望。 我们将与马和各国合作，努力进行事件调查，尽快查明事件真相。

另外，中国公安部派出的实务小组当天下午在吉隆坡国际机场会见了马来西亚代理交通部长希沙姆丁，双方举行了闭门会议，就马航失联事件的焦点问题进行了协商。

海上搜索救援中心明确搜索救援方案

中国海上搜救中心10日上午组织召开了马航失联客机海上搜救紧急会商会议，明确了中国搜索船舶的搜救方案。 据运输部副部长、中国海上搜救中心主要任务建设中介绍，根据《国家海上搜救和重大海上溢油应急会商业务制度》，交通运输部、国家海洋局、中国海警局、总参、海军等联合研究发现中国船舶和航空器涉嫌马航客机丢失

运输部所属的南海救助115航班10日抵达疑似马航客机失去联系的海域，进行夜间搜索救助。 中国海军绵阳舰于当天凌晨抵达马航飞机失联海区展开搜救。 井冈山舰、昆仑山舰、海口舰等3艘军舰继续向目的地航行，全面做好搜救准备。

据中国海警局称，10日中午，中国海警3411船将在马航客机疑似失联海域附近的浮油带上采集的油样，通过相关途径最快送到权威部门进行技术鉴定。

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昨天下午，中国政法大学的学生代表来到丽都酒店，写下全校2000多名师生签名的我们和你在一起，我们期待着你回家的横幅送给马航失联客机的乘客家属。 本报记者孙钹摄影

马航失联客机搜救范围扩大的痕迹尚未得到确认

我的搜索救援力量将达到6艘船3架

运输部海上搜救中心、总值班室副主任卓立表示，10日晚南海救援115抵达现场后，在失联海域现场参加搜救的中国舰船将达到3艘，11日晚10时，中国搜救力量将达到6艘舰船和3架直升机。

卓立表示，目前的搜索范围是从公布的失联位置出发，参考海洋局实时提供的洋流预报，对最有可能的地点进行定点搜救。 卓立表示，理论上用平行线搜索方法，一艘船每天的搜索面积约为3000平方公里，每天舰船的搜索能力约为2万平方公里，估计11日将有2架海军直升机和1架海事巡航直升机参加搜索，效率更高。 在跨国联合和飞机的搜索下，预计约10万平方公里的疑似区域的搜索将尽快完成。

外交部向马航提出了要求

外交部领事司副司长翟雷声表示，目前，他与失联航班的乘客家属进行了两次信息交流，听取了家属的需要。 外交部领事保护中心和前方大使馆的工作人员不眠不休地与有关方面密切联系信息表达，希望将第一时间得到的消息发回。

据翟雷声介绍，外交部一直与外界有着密切的信息表达，目前的工作要点是以搜救为中心。 今天，他向马航提出要求，希望马航切实负起责任，加大搜救力度，向公众特别是家属全面通报搜救情况和最新进展。 此外，马航还要求与我国政府部门保持密切的信息表达和联系，保障新闻畅通。 翟雷声表示，外交部门一定会尽职尽责，在职权范围内尽可能提供服务。

前60多人的家人一大早就飞到吉隆坡了

停飞航班的每位乘客将获得3.1万元的经济补偿

据本报报道，记者涂露芳童沛昨晚21时获悉，首批60多人乘坐马航于今天凌晨1点30分的航班前往吉隆坡。 在等待飞机位置明确期间，马航将向每名失去飞机的乘客提供3.1万元的经济补偿。 这笔费用不计入后期的事故赔偿金额。

我们的眼泪哭了。 飞机到底在哪里？ 生存概率有多少？ 昨天，家人在新闻信息表达会上的提问令人揪心。 但遗憾的是，至今仍没有关于飞机具体位置的准确信息。 搜救进展如何？ 很多家人对北京得到的有限消息很失望，想去吉隆坡的马航总部做信息表达。

从前天晚上开始，许多没有护照的家庭已经紧急办理护照，但从昨天上午开始，马航的员工也积极与马来西亚大使馆合作，为想早点去吉隆坡的家庭提供签证。 由于在北京等待的家属已经达到350多人，马航也有可能申请加班包机运送有意愿去吉隆坡的家属。

但是，许多家庭倾向于在北京等待飞机的确切消息。 去吉隆坡的话人生地不熟，语言也不通。 在北京等，最好等飞机位置锁定后再走。 有点家属对马航在当地的接待和服务能力表示担忧。

为什么海上搜救延迟没有结果？ 许多属怀疑飞机是否真的坠毁在海里。 据许多家庭称，失去联储的同类家庭的手机qq仍然在线，有时在线，有时离线。 这是否意味着航班可能还在陆地上？ 我希望马来西亚政府将搜救范围扩大到陆地将成为家属们的迫切需要。 但是，腾讯已经对手机的qq在线提出了说明，如果没有正常退出，直接关闭手机的情况下，qq将暂时维持在线状态。

马航还特别通知，一旦查明飞机位置，附近的紧急处置中心将立即开展业务，向家人提供支援和援助。 这包括为家人们提供在这个地区的交通和住宿便利。

昨天，民航局副局长夏兴华在北京会见了马来西亚航空空企业高层负责人和mh370客机坠毁事故处理工作组代表，敦促马航再次开展mh370客机坠毁事故处理工作。 他代表民航局对马航处分工提出四项要求:要告知马来西亚政府加大搜救力度，加快搜救进度，扩大搜救范围； 二、确保与中方信息沟通渠道畅通是有效的。 要进一步做好三乘客家属安抚工作，满足乘客家属生活诉求，尽最大努力及时应对乘客家属问题。 四、要配合中国政府联合实务小组的马匹调查实务。

目前民航局正在参加外交部的员工小组前往马来西亚，准备失去乘客家属前往吉隆坡。 根据国际民航组织的相关规定，民航局计划组成专家小组前往马来西亚协助调查。

最新事态

找不到与客机相关的物品

马东海岸浮油系船油

与越南方面发现飞机舷窗和舱门疑似物体的报道相比，马来西亚航空局总监爱资·哈尔丁10日与越南方面联系，但越南方面表示未发现任何此类物体。 此前马来西亚船只在马来半岛东海岸海域发现的海面浮油不是失联客机，而是船油。 他说，搜救范围将进一步扩大。

关于新闻机构和客机的报道和专家的解体，爱资·哈尔丁表示，要弄清客机当天发生的事件，需要真实的根据，需要找到飞机零部件进行检查和确认。 很遗憾，我们还没有找到这样的东西。 我们面临着很多工作。

是否有救生背心的嫌疑

越南交通部副部长范贵肖10日晚在越南搜救前线指挥部富国岛表示，截至目前，越南海空搜救力量尚未找到丧失的客机相关物品，越南方面的决策将继续加大搜索范围，随时报告搜救进展

向越南方面通报说，香港商务机10日在失联客机最后位置附近的海域发现了疑似救生背心的物体。 范贵肖10日从富国岛乘坐搜救机前往相关海域进行确认后表示，该物体并非失联客机所有。 越南人民军副总参谋长武文俊10日表示，越南海军当天下午拉上马来西亚和新加坡救援队发现的类似救生筏的橙色漂浮物，确认其为长满苔藓的电缆箱。

持有假护照的乘客不是亚洲面孔

关于持假护照登机的两名乘客问题，爱资·哈尔丁表示，根据监控资料，客机上持假护照的两名乘客不是亚洲面孔的男性。 有关方面正在调查所有记录和监视录像等资料，如有进一步信息将公布。

本社记者10日从中国公安部通过国际刑警比对马航失联客机所有外籍乘客的新闻和国际刑警组织的被盗和丢失旅行证件数据库，除了前期发现两名持意大利和奥地利被盗护照登机的乘客外，还发现了其他乘客

目前，公安部员工小组正在马来西亚和马方展开联合调查，员工小组10日下午与马来西亚代理交通部长希沙姆丁进行了协商。

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