“重压之下，美国交通部长“亲自”坐波音”

埃塞航空空旗下的302航班10日坠毁后，中国宣布中止波音737max8的商用飞行，48小时内引发了全球范围的停航大潮。 有一次，美国孤立的声音不时传出。

在重压之下，美国依然没有宣布停航的决定，但美国交通部长赵小兰的最新行动，表明了事态的紧迫性。

当地时间12日下午，她乘坐美西南航空波音737max8飞往华盛顿。 美国媒体认为，这是有意支持美国波音公司。

美国政治情报站政治于3月13日复制称，至少有一人的身体不怕搭乘波音737max8交通部长赵小兰。 据该航班的乘客称，赵小兰及其团队12日下午乘坐美国西南航空空企业的737max8航班从德克萨斯州奥斯汀飞往华盛顿，被发言人确认。

几个小时前，赵小兰强调，如果飞机有安全风险，将立即采取停飞措施。

对此，美国联邦航空空局( faa )代理局长丹尼尔·； 韦尔( daniel elwell )当天下午也发表声明，表达了同样的看法。

埃尔韦尔在声明中表示，迄今为止没有表明飞机存在系统性能问题，其他民航也没有提供足够的数据。 他说，这不足以做出停航的决定。

另一方面，美国西南航空空企业和美国航空空企业分别拥有34架和24架737 max 8飞机，所有企业都分解了数千次航班的飞行数据，但没有发现任何停止飞行的理由。 之后，美国联合航空空也表示没有系统性能问题。

目前，随着全球停航大潮，作为道琼斯工业平均指数的重要组成部分，波音公司股价连续第三天下跌，上周五以来波音蒸发约250亿美元(约1677.2亿元人民币)。

美国媒体对此表示，美国总统特朗普只是发了一条暧昧的推特。 但是，在全球停航大潮中，华盛顿管理层和三家航空空企业仍固执地拒绝停航，这清楚地表明了对波音的支持态度。

根据布隆伯格新闻的最新整理，目前中国、澳大利亚、奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、捷克、塞浦路斯、德国、法国、芬兰、希腊、匈牙利和 列支敦士登公国、立陶宛、卢森堡、马来西亚、马耳他、荷兰、新西兰、阿曼、波兰

包括阿根廷、巴西、埃塞俄比亚、韩国、墨西哥、蒙古、摩洛哥和南非在内的一家以上的航空空公司停航737-max机型。

另外，欧盟也加入了停航阵营。 欧洲航空空安全局( easa )在声明中指出，作为预防措施，easa要求从12日19时起，暂停欧盟范围内所有波音737-max8和737-max9机型的运行。 另外，欧盟要求欧盟以外的所有国家运营的上述机型的民航航班暂时停止进出欧盟。

据cnn报道，在众多国家和地区停飞波音737-max航班的情况下，只有美国和加拿大大规模采用了这种机型的飞机。 但是，迫于外部压力，加拿大某廉价航空空企业翼( sunwing )也宣布暂停波音737 max 8飞机。

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