““对穷人开战！”美国这市拟禁居民车中过夜”

刚允许流浪汉住在车里，美国加州圣地亚哥市又反悔了。

据圣地亚哥联合论坛报报道，当地时间4月17日，圣地亚哥市议会公共安全宜居街区委员会( Public Safe Tyand Livable NEIGHBorhood SCommittee )日前在投票中表示，禁止居民在车里睡觉的法案为3

接下来，该法案将搬到市议会进行全体投票。 如果通过，市里禁止圣地亚哥民众每天晚上6点到第二天早上6点之间乘坐距离学校和居民区152米( 500英尺)以内的汽车睡觉。

圣地亚哥政府如何评价车内是否有人居住呢？ 根据该法案，如果发现有人睡在车内，只要洗澡或准备晚饭，就被视为住在车内。

有趣的是，圣地亚哥今年2月刚刚废除了长达36年的停车禁令。

1983年，美国圣地亚哥市颁布法令，禁止无家可归的人住在车里。 那一年，美国联邦法院说该法令模糊，难以执行，争议很大。 因为该判决禁止圣地亚哥市实施该法令。

还有加州残疾人权利律师安妮·； 在梅纳什( ann menasche )的帮助下，圣地亚哥市的残疾人成功地共同起诉了该市，最终后者取消了该法案。

在法庭上，梅纳什说，这座城市直接无家可归&lsquo； 罪犯。 该法令惩罚了无法支付迅速上升的房租的穷人。

根据圣地亚哥联合论坛报的数据，是全美第八大城市，但截至去年3月，居民平均月收入为900美元左右。 相比之下，圣地亚哥市的平均月房租逐年上升，年达到创纪录的1887美元。

因此，很多居民付不起房租，决定住在车里。 根据圣地亚哥市政府去年1月的数据，包括整个圣地亚哥县在内，共有1262名居民住在车内。

根据法令的取消，圣地亚哥的流浪汉获得了住在车内的权利。 但是，他们不太高兴。

据NBC报道，法令取消后，数百名圣地亚哥民众致函市政府，抱怨居住在车内的居民与非法活动有关，不重视卫生。

在民众的压力下，3月25日，圣地亚哥市长凯文·； 康纳( kevin faulconer )再次提出了禁止居民在车内居住的法令。

在发表会上，弗雷康纳做了以下发言。 如果你因为无家可归而住在车里，我希望你能帮助我。 而且，我们不希望利用圣地亚哥市的慷慨，损害整个城市的生活质量。 我们的居民有权得到清洁安全的居住区。

梅纳什对此反击说，这是一场与穷人的战争，他们(政府)希望这些人完全消失。 再次颁布这项禁令，不是处理问题，而是制造问题。

有趣的是，尽管圣地亚哥市表示收容所将处理这些无家可归者的居住问题。 但是梅纳什说，住在车内的很多人都有残疾，收容所不会接受这些人。

加利福尼亚州是美国第一个非法移民避难州，对移民和无家可归者一贯持友好态度，但当地人对此有着非常微妙的语言。

美国cbs情报今年3月29日报道，加州旧金山的一些居民开始筹资反对在富裕街区设立无家可归者收容所。 一位旧金山居民说，收容所会引起犯罪活动、吸毒和环境污染。

据cbs报道，由于谷歌和uber等科技企业的迅速发展，大量财富流入了该地区。 个人收入的激增不仅推高了房价，还加剧了贫富差距，迫使一小撮居民离开家园，引发流浪危机，造成当地居民和无家可归者之间的紧张。

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