“闯祸货轮原来是日本的？船东就阻塞苏伊士运河道歉了”

据日本时事通讯社和bbc等外国媒体报道，周二以后，超大集装箱船长赐号( ever given )封锁了埃及苏伊士运河，日本船东为此次事故影响了全球贸易表示道歉。

这艘船的所有者和船东正荣轮船企业(来自日本爱媛县)表示，他们将尽快处理这个问题，但实际上要运出巨大的船非常困难。

正荣轮船企业周四在声明中表示，我们将与地方当局和舒尔特船舶管理企业( bernhard schulte shipmanagement )合作，&lsquo； 长赐号浮出水面，但我们面临着很大的困难。 我为给计划在苏伊士运河航行以及通过运河的船只及其关联公司带来了巨大的担忧而衷心道歉。

这条长400米、排水量20万吨的船因大风和沙尘暴失去操纵能力，于当地时间23日卡在埃及苏伊士运河，河道严重堵塞。 水路的货船排起了长队，大量的船在等待通过。

苏伊士运河疏通现场(图源:外媒) ) ) ) )。

经营该船的台湾长荣海运企业( evergreen marine )表示，打捞专家正在与船长和苏伊士运河管理局)合作，设计更有效的浮船计划。

业内人士对路透社表示，即使该船很快重新起航，由于该事故给其他企业带来的延误和额外费用，其全员和保险企业将面临总计百万美元的索赔。

舒尔特船舶管理企业的首席执行官警告说，让船再次上浮可能需要几个星期，而不是几天。 他指出“就像巨大的触礁鲸鱼”。

波罗的海航运工会( bimco )首席航运拆解师peter sand告诉bbc，被延误的船只不仅有集装箱船，还有运输石油、天然气油轮和谷物的散货船。 他警告说:“可能很快就会看到生产线在欧洲停止。

此外，据美国客户信息商业频道( cnbc ) 3月25日的报道，全球最大船级社英国劳达船级社估算，苏伊士运河堵塞船只后，对全球贸易造成的损失将达到每小时4亿美元(约26亿1800万元)。

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