“重庆造“大鼻子”校车防火防撞 年内投放3000辆”

恒通企业制造的3000辆校车将于年内投入使用，并普及到全市各学校。

昨天，南岸区交通警支队民警在南湖路设卡，突击检查校车。 当天，检查了10多辆校车，但未发现校车违反交通规则的行为。 记者巨建兵摄影

关注校车的安全

华龙网信(记者夏元)今后，市民开车看到道路上印有学生图案的黄色客车时，请不要超车。 这是在我市普及的校车。 昨天从重庆恒通客车企业获悉，恒通企业制造的3000辆校车将于年内投放学校。

和欧美各国校车的形状一样，“重庆造”校车也有“大鼻子”。 对此，恒通企业校车项目总工程师达永乐介绍说，这种经典形式的校车采用发动机向前延伸的设计，可以在车辆碰撞时发挥缓冲作用，最大限度地吸收碰撞能量，为车内学生提供安全保障

“重庆制”校车的优点不仅如此，还有其他“绝技”，可以说每一只手都在保护着学生的乘车安全。 达乐说，就像校车坏掉的玻璃逃生装置一样，可以在一秒内把窗玻璃全部打碎，争取逃生时间。 校车内还配备有发动机自动灭火装置、非接触式手电筒等便携式灭火器、专用翻转座椅、安全带等。

此次提前投入使用的3000辆校车分为70辆、30辆、10辆3种车型，每辆校车的市值为10万元至50万元。

网友建议宣传“重庆造”校车

另外，(记者陈波)甘肃正宁县“11·16”的重大校车交通事故，刺痛了国民的神经。 与此同时，从网上流传的“甘肃校车惨案”中看到重庆的“远见”一文，引起了网民对重庆两个月前发售的安全校车的关注。

“我建议向全国宣传重庆校车，让校车事故远离我们的生活。 ’有网民的呼吁。

十辆安全校车已经出发

9月9日，重庆日报a12版以“坦克般”的重庆校车诞生”为题，报道了重庆参考欧美校车经典外观造型，不怕最新自主开发防火、防爆、爆胎，符合10项严格安全标准的第三代专业校车新闻。

市安监局产业办理负责人陈昌华表示，重庆制造的安全校车开发后，正在最快的速度进行试验和宣传。

“前十辆安全校车已经从南川出发，随后将选择两个区县展开考试。 ”陈昌华表示，初试区县目前计划在南川区、渝中区、合川区中仅渝中区就投入120辆安全校车。

据信息，重庆是全国首个安全保障型试点城市，教育部、公安部、国家安全监察总局将重庆安全校车项目纳入部级项目试点。

另外，市安监局制定了重庆市校车安全技术地方标准初稿，目前正在等待审查。

“我们根据国家校车的安全标准，制定了10项新标准。 我们希望这些新标准将上升到国家一级。 ”市安监局局长肖健康说。

保证校车正常运行的半市场化运营

“孩子的生命安全超过了一切最有价值的财富！ ”这是印在美国许多州的《司机手册》上的话，但是中国的现实是，即使有这个愿景，很多时候也没有财力。

重庆如何应对这个现实棘手的问题？

根据记者的调查，重庆版的安全校车标准很高，所以成本不高。 据200年3月统计，我市有中小学和幼儿园上万所，只有不到200所学校驾驶校车，校车诉求总数达到2100多辆。 要大规模宣传安全校车，资金是最大的问题。

“价格不能由学校负担，也不能转嫁给学生。 只能由政府主导来谋求与市场的平衡。 ”陈昌华表示，按照目前的计划，安全校车所需经费将采取“6·2”制，市政府承担60%、区县政府承担20%、市教委承担20%。

对比小学和幼儿园的安全校车，为了兼顾其优势和安全性，座位必须特别定制。 因为这辆投入的校车将采取专营形式。 对比中学和高中学生的安全校车，在绝对保证学生安全的前提下，采取兼营办法，给予相应的助学金。

“希望通过这种半市场化的运营，进一步降低运行价格，基于安全服务的学生，维持安全的校车的健康运行。 ”陈昌华说。

将学校与校车的运行分开，以确保公平

校车市场一直以来都比较混乱，公交车、中巴车甚至三轮车都起到了校车的作用，但是随着重庆打造安全校车的试点和宣传，对这些校车进行了严格的管理。

“校车今后将成为‘特殊车辆’，实行专用管理，严格准入制度。 》市安监局相关负责人表示，初步明确，安全校车承运人由市交通集团和公交集团共同承担。

另外，还要与相关部门合作，协调安监、公安、交通、道路政治、教育委员会等部门的联合监管，确保安全的校车管理体制畅通，道路安全。

“随着安全校车的宣传，重庆校车的运行方式将发生根本性的改变。 ”肖健康表示，今后，学校将与校车运行这一服务功能分离，政府将统一配置校车，接送学生上学。 主城区由市公交集团负责，非主城区由市交通组织集团负责。 校车以公共汽车模式运行。 附近的学校可能共用校车，让学生在主要交通干线道路上乘坐校车。

年11月22日12时24分
来源:重庆日报作者:夏元

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