“由撤消铁道部想到的”

在计划经济时期，多个部门在职能上独立、单一，与其他行业无关。 例如铁道部，只管理自己一亩的三个部分，所以不管它叫部门还是局，管理的都是铁路运输 所以，为什么一定要取消这个部设立局？ 例如，妻子和赵红霞都是女性。 不同的是，妻子一心一意地跟着你。 赵先生不一定 妻子要成为赵先生，请先撕掉那张结婚证 很多人谈论海外铁路国有化，但实际上没有什么说服力。 一个朋友年轻的时候去了澳大利亚，很惊讶。 列车竟然只有七名乘客 也就是说，在人口稀少的西欧国家，不太需要物资运输和人员运输，铁路运输实际上是赤字，所以只能由政府养活 中国的情况大不相同。 年轻时屁股漂亮的民运人刘宾雁说他有三个不理解。 一个是人口最多，电影不赚钱，一个是运输最忙，铁路却不赚钱，第三个我忘了 当时确实问过很多人，但现在当然有很多人可以回答。 因为，那个时期公司是个小社会，其责任不一定是赚钱，很多人跑步和正点率是价值取向 因为铁路是“国民经济的动脉” 现在，这条动脉也要像医疗、教育、住宅、养老一样市场化。 饱受改革之苦的中国人叫苦，当然没有发生过保路运动，其他行业的市场化没有发生很大的变动，这次“深化改革”的潜力也非常雄厚 我们为这一生中从未到过的南京长江大桥的建成而高兴，并将它的成果视为自己的成果。 因为，我知道那一定不收桥费 现在资本创造的繁荣感动不了我们。 他们和我们没有关系。 虽然政府和媒体呼吁我们要幸福，但吴琼华不容易为南霸天的庄园感到骄傲，不觉得喜儿和黄世仁幸福，大众只会拖幸福的后腿 如果把你可能难看的原牙拔掉，给你镶上烤瓷的、银的、或者金的，你会幸福吗？ 你原来的牙没了也没人捡，换了钱的你怎么还不满意？ 当然换金牙不是要付出什么代价吗？ 改革不就是这样突然的吗？ 城市里有多少人因为不动产的价值而是亿万富翁，却为了生活而奔波，你成为了亿万富翁，你还不幸福。 有良心吗？ 铁路是你难看的牙齿

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