“中企承建安哥拉本格拉铁路建成通车 系坦赞铁路后中国在国外修建的最长铁路”

中国铁建股份有限公司14日晚宣布，在安哥拉建设的本格拉铁路于当地时间14日正式开通。 它是中国在支援坦赞铁路建设后，在海外建设的最长的铁路。

据悉，横贯安哥拉全境的本格拉铁路由中国铁建二十局集团承包建设，由中国进出口银行提供信用支持。 这条铁路全长1344公里，西起罗比，终点在与刚果接壤的重镇卢西奥，轨距1067毫米，有67个车站。 年8月29日，罗比开通客运至世博会。 年3月31日，向东延伸202公里，客运至奎特通车。 年5月25日，车在里耶纳开通。 年8月开通到刚果边境。 经过7年的工程于去年8月12日全线竣工。

在安哥拉本格拉，列车在大厅站维修

本格拉铁路将来将与安赞、坦赞铁路和周边国家的铁路网相连，实现南部非洲铁路的互联互通，形成大西洋和印度洋之间的国际铁路大通道，与中国提倡的一带一路一体化。

安哥拉有500年的殖民统治和27年的内战史。 100年前葡萄牙人花了30年建造的时速30公里的本格拉铁路在内战中被破坏了。

2002年，安哥拉政府公开竞标战后铁路重建项目，中国铁建二十局集团在与美俄等国的竞标中获胜，2004年分别中标卢旺达和本格拉铁路项目。

中国铁建二十局相关负责人告诉记者，在安哥拉铁路工程中，中国技术全面取代了欧洲标准。 其中，将钢枕更换枕木，本格拉铁路将114处80米的小回转半径变更为150~300米，将时速提高到90公里。 此外，建材、机械装备、机车全部在中国购买。

据悉，该集团在安哥拉建设的另一条全长488.9公里的卢旺达铁路于去年12月开通。

上述负责人表示，14日日本格拉铁路开通后，中国公司将在安哥拉境内承担2700多公里的铁路重建任务，每年可运载400万旅客和2000万吨货物。

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