“埃航“黑匣子”待修复 美认定波音出事机型安全”

调查人员11日发现了埃塞俄比亚航空空企业坠毁的客机黑匣子，有助于查明波音737 max 8型客机事故的原因。

当天，美国联邦航空空局认定了该机型的安全，要求波音企业在4月底之前完成相关max系列客机的软件升级。

据埃塞官方媒体快报报道，调查人员11日发现了客机失事的黑匣子，即航班数据记录器和驾驶舱的语音记录器。

不愿公开姓名的埃塞航空空企业管理者告诉美联社记者，黑匣子部分损坏，该航空空客运公司将尽力修复黑匣子记录的副本。

埃塞航空空波音737 max 8客机10日起飞几分钟后，在首都亚的斯亚贝巴附近的农田坠毁，157名乘客和机组人员全部遇难。

农地所有者马尔卡·； 卡拉特目睹了坠机的过程，告诉路透社记者，客机飞得非常近，突然转向了，我们看到了一点纸从飞机上掉下来。 地里的牛突然惊慌地跑了出来，在飞机的尾巴上可以看到烟和火花。

农民塔米勒特·； 贝拉说，客机坠毁前试图上升，但没有成功。 然后急转弯，飞机尾部拖着白烟，包括衣服等一点东西都散了。

联邦航空空局11日晚发布了持久适航通知，以鉴定波音737 max 8客机的安全性。 该民航空监管机构收集了埃塞航空空坠毁客机的相关数据，发现其与国际民航组织维持信息表达的安全问题后，将立即采取措施。

民主党籍的参议员和航空//K0//]业界的一些机构相继向美国联邦航空//K0//局要求波音737 max 8客机停飞。

加州参议员戴安娜·； 范斯坦认为，美国应该停飞该机型，直到埃塞空的困难原因明确，并确认在美国运营的同类型客机没有同样的风险。 康涅狄格州参议员理查德·； 布吕格尔说，在联邦航空空局向乘客确认飞机的安全性之前，该机型应该停航。

联邦航空空局顾问委员会成员，航空空旅客权益保护团体飞行者权利网络总裁保罗·； 哈德森认为，敦促停航，联邦航空空局等的观望态度将对旅客生命和美国航空空行业的声誉带来风险。

全美空中乘务员联合工会主管莎拉·； 纳尔逊致函联邦航空空局，要求立即回应公众关注，全面判断其安全性。

联邦航空空局11日晚要求波音公司不要晚于4月完成波音737 max 8客机软件的升级。

多家媒体此前报道称，印尼狮航空公司波音737 max 8客机于去年10月29日坠毁以来，波音公司花了数月升级该机型的软件，成为联邦航空空局的11 波音公司表示，公司已经开发了该机型飞行控制软件的强化版，目的是提高安全性能。

联邦航空空局还要求波音公司更新培训要求和船员操作手册，以应对客机自动保护系统mcas的升级版。

波音每年发售737 max 8客机。 作为波音737系列最新一代客机，该机型以节约燃料为卖点，适合中短程飞行。 波音公司计划今年1月前交付350架737 max 8客机，4661架客机。

路透社援引波音公司首席执行官丹尼斯·给公司员工的电子邮件称，米伦伯格对波音737 max 8客机的安全性表示乐观。 他写道，经认证被采用，max系列客机已经完成了数千次安全飞行。

尽管这家飞机制造商相信波音737 max 8客机的安全，但多家航空空运营商相继宣布该机型停航。

美国运营商11日没有停航该机型，乘客很担心安全。 他告诉美联社记者，布朗在建筑领域工作，每月多次坐飞机旅行，对乘坐波音737 max 8客机表示怀疑。 他们有必要说明发生了什么，为什么会变成这样。

美国第四大航空空运营商西南航空空企业拥有众多波音737 max 8客机，因此接到大量乘客的电话，询问所乘坐的航班是否会在该机型上运行。 据悉，相信西航空波音737 max 8客机的安全性，客服小组正在逐一回答乘客的提问。 (包雪琳)

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