“拿行李者影响他人逃生？俄媒这样解释…”

多家外国媒体报道称，俄罗斯国际航空空的企业客机起火后，一些乘客拿着行李误以为他人逃生。

但是，5月11日事态突然逆转，俄罗斯多家主要媒体纷纷散布谣言。 据悉，这是由于火势剧烈和一氧化碳中毒，许多遇难者没有机会逃生，携带行李的乘客对疏散工作没有太大影响。

但是，在紧急逃生的情况下，携带行李当然应该受到谴责。

俄罗斯飞机5日发生起火事件，41人的宝贵生命死亡，对此我感到痛心。

特别是在逃生过程中，当听到乘客主张拿着行李为别人堵塞通道的新闻时，其他乘客逃生的帽子被愤怒的大众和媒体卡住了。

因火灾而成功逃脱的俄罗斯乘客德米特里·； 赫尔辛基( dmitry khlebushkin )是其中的谴责对象之一。 这位身材魁梧的乘客在逃生中多次拿走行李，但他身后只剩下三人。

当这位乘客拿着自己的背包出现在机场时，他被包围了。 对此他表示自己血压高、心律不齐，对俄航拒绝退钱感到愤怒，批评俄航冷酷无情，招致网友更激烈的愤怒。

虽然被认为携带行李的人为通道堵塞影响了后续乘客的撤离，但许多俄罗斯主要媒体近日散布谣言称，坐在飞机尾端的乘客大部分在火灾和一氧化碳中毒中死亡，未作出反应，未能逃生

据俄罗斯情报社5月12日报道，初步调查结果显示，ssj-100客机紧急着陆后，火灾迅速蔓延，导致一些人因后座乘客一氧化碳中毒失去意识，甚至连解开安全带的时间都没有。

据rbk电视台报道，后座乘客死亡的主要原因是火灾、燃料和机体部件燃烧引起的高温、机舱内的火势蔓延。

携带个人物品(逃脱)的乘客没有影响避难的速度。 能够避难的人，马上避难了。 对于人为堵塞逃生通道的说法，一位新闻工作者称这一指控为初步的情感反应。

俄罗斯最大的通讯社渥太华公司在11日的报道中公布了从执法机关获得的最新信息。 据说坐在后部的幸存乘客，因为在飞机紧急着陆起火前移到了客机的前部而逃走了。

5月11日，俄罗斯日报报道&lsquo； 地狱之火:杀害ssj-100客机乘客的复制品是什么？ 再次确认后排乘客的死因，加上起火时逃生的乘客互相帮助的场景，反驳说因这一惨剧，人心冷淡。

被救助的乘客大多否认了人为堵塞或践踏逃生通道的相关报道。 哈巴罗夫斯克的律师指出，危机中的乘客们会互相帮助。 有个女人在路上摔倒了，周围的人急忙叫醒她，一起逃走了。

不久，另一位被救出的乘客马克西姆·； 萨琴科还呼吁网民避开人身攻击和网络暴力等逃脱时携带行李的人。

悲剧发生后，他在社会交流媒体上写道。 “我不认为在这个燃烧着的地狱里，有人只拿着冷血、无情、睿智的行李箱。

但是，无论如何，根据航空空企业的明确规定，在发生紧急情况时，乘客必须将所有行李留在飞机上，并按照工作人员的指示迅速撤离，这是毋庸置疑的。

因为尽管这并未实际给后座乘客造成直接遇难，但在紧急逃生时携带行李，这种行为仍应受到谴责。 目前，相关部门在明确所有遇难者死因的同时，正在加速确认死者身份的工作。

俄罗斯交通部长叶夫根尼6日表示，调查人员对发现的客机黑匣子进行了调查，分析了飞行员、管制员、技术检查员是否操作失误、飞机故障和气候条件不利等各种可能发生飞机事故的原因。

俄罗斯《商业人士报》7日援引相关人士的话说，飞行员人为失误被认为是坠机的主要原因。

相关人士表示，由于飞行员选择了错误的飞行路线，飞机受到雷击，失去通信系统和自动驾驶系统的飞行员做出了错误的决定，在燃料消耗不充分的情况下迫降。

由于燃料超重和垂直速度过快，飞机的前起落架在俯冲时破损，机体弹起。 飞机在尝试二次着陆时油箱破损，燃料进入发动机，然后点燃了火灾。

据俄罗斯商业咨询( rbc )网站报道，调查人员认为飞行员迫降后发动机无法关闭，火势加强，但谢列梅切沃机场的消防应急机构未能立即做出应对。

引起国民的恐慌和愤怒，要求禁止采用ssj-100客机的请愿书被刊登在网上，俄罗斯网民宣布也拒绝乘坐ssj-100客机。

对此，俄罗斯副总理尤里·； 鲍里索夫说这些言论的抵制为时尚早。 但是，尽管俄罗斯许多部门主张没有理由停飞事件型飞机，但近两天来，俄罗斯航空中止了20多架ssj-100型客机运营的航班。

SJ-100型客机制造商苏霍伊企业前首席执行官米哈伊尔·波戈9日在出席胜利日红场阅兵活动时向媒体表示，SJ-100客机绝对是可靠的飞机，人们对该飞机的安全感到担忧和恐惧，并指出，

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